Официально имперские чиновники не признают этого так как это означало, что Империя не справляется с защитой даже караванов. Но все же выпустили циркуляр в котором не рекомендовалось совершать трансконтинентальные переходы в ближайший год в связи с нетипичным поведением левиафанов.

Такое заявление смотрелось как насмешка над моряками. Ведь полностью прекратить сообщение они не могли, банально моряки умрут от голода если не будут работать.

Сейчас в Сантьяго шло формирование очередного каравана который должен через месяц отправиться к Западным Землям. За последнюю неделю в город прибыло с десяток кораблей из Асмаса желая присоединиться к нему и пятерка кораблей из Малаги. Но пока было не ясно отправится ли караван вообще, начальник каравана воевал с бюрократами адмиралтейства пытаясь выбить полноценную охрану каравана.

Но пока результаты этого бюрократического боя были не ясны. Адмиралтейство хотело получить по десять тысяч эскудо за каждый корабль который войдет в караван выделив при этом всего один тяжелый крейсер дальнего плавания и три эсминца. И если кораблей было меньше двадцати требовали чтобы караван доплатил недостающее до двухсот тысяч.

В принципе охрана неплохая, в случае чего можно было даже отогнать кракена или левиафана главным калибром крейсера. Но вот в случае столкновения с флотом Альбиона этих сил будет точно не достаточно.

Начальник каравана пытается убедить адмиралтейство платить не за охраняемые корабли, а за охранные. Он хочет убедить военных, что сорок тысяч за тяжелый крейсер и по пятнадцать за эсминцы будет достаточно. Учитывая, что всего в караване планируется двадцать семь кораблей, то этих денег должно хватить на заказ еще пары кораблей и при этом сэкономить.

Корабли же которые включенные в караван были в подвешенном состоянии. Многие платить десять тысяч за охрану просто напросто были не готовы. На самом деле большинство кораблей были не готовы, грузы в их трюмах стоили всего раза в полтора больше этой цены.

Лишь пару огромных галеонов были в состоянии без ущерба заплатить такие деньги за охрану. Вот и шли споры, а капитаны кораблей не были уверены в том, что они вообще отправятся в плавание, а если и отправятся, то под охраной ли.

Среди же простых матросов звучало мнение, что надо плюнуть на охрану и отправляться без нее. Они были готовы рискнуть лишь бы не платить такие бешеные деньги за охрану которая может и не пригодится.

Вот и непонятных пассажиров особо брать никто не хотел, а вдруг это наводчики от альбионцев? На самом деле у меня уже мелькали мысли встретиться с одним из капитанов один на один и поработать с его сознанием.