Добытая информация показалась ему скучной до невозможности. Никакой привычки работать с юридическими документами у Милана не было, а лексиконы технических и правовых текстов настолько различались, что он вообще с трудом понял, о чем ведется речь в брахмапурском файле.

Ну, увольнялись с конвейера рабочие, чтобы на другой же день на тех же стульях уселись переселенцы, которым поначалу, как «стажерам», платили на сотню-другую крон меньше (это следовало из данных налоговой полиции Брахмапура). Безработные же через какое-то время опять приходили в компанию и переводились в другие отделения, например, в Уиннер или Кисангани, и там история повторялась, пока персонал не расползался по стране. Самые лучшие, конечно, оставались в итоге в «Антипове», но подавляющая часть из первоначального числа «перемещаемых» по филиалам сотрудников пропадала где-то на просторах Эккарта. Отсеивалась, одним словом. Между тем в Департамент иммиграции регулярно подавалась заявка на переселенцев из Пенджаба, и кадровый маховик делал очередной виток… Профсоюзы же не могли вмешаться и помалкивали, поскольку переселенцы не имели статуса граждан страны. Такая вот простая и вполне законная схема, в целом выставляющая руководство «Антипова» в откровенно невыгодном свете.

Пока Милан продирался сквозь казенные документы, он чуть не тронулся умом от бюрократических вывертов. «Эксперт» почти не сомневался, что стоит подобному материалу в адаптированной для обывателя форме появиться в «Женской воле», то Дикси Шмидт мгновенно снимет свою кандидатуру на выборах в Сенат.

Увы, Милан не был уверен, что директор Технического департамента – тот человек, который преследовал Рауля, словно кербер суслика. Если Дикси ни при чем, то весь путь Хастича, начиная с колледжа Св. Патрика, лег не в ту колею. Ну, или не совсем в ту. В любом случае главное, чтобы никто не узнал о роли Милана во всей этой истории с Брахмапуром. Сейчас, на этапе глубинного проникновения в «Антипов», это стало главным. А старину Дикси ничуть не жаль, пусть прогорает на выборах.

Море в огне 28 июля в 950 утра в районе Бурой гавани на борту плавучего топливозаправщика «Веды» водоизмещением 732 тонны возник пожар. Команда попыталась затушить пламя в зародыше, но это ей не удалось. Через две минуты после возгорания над акваторией гавани появились машины с пожарными расчетами – всего их было задействовано целых 7, поскольку в ста метрах от борта заправщика стоял танкер компании «Якатага-Нефть», прибывший в гавань за 20 минут до пожара. Возгорание было локализовано за полчаса, несмотря на незначительную утечку нефтепродуктов. Жертв и пострадавших нет. «Новая Скандинавия»