– Отлично. Курс уже прокладывается.

На моей консоли что-то бибикнуло, и я увидел, что это отсоединяется стыковочный рукав.

– Киеви, нажми вон ту зеленую кнопку.

Он быстро нашел эту кнопку и утопил ее, разжимая и втягивая обратно наши стыковочные «когти»:

– Есть.

– Хорошо. Справа от тебя – инерционный компенсатор. Для кокпита введи 95 процентов. Для пассажиров пусть работает на полную, – я осмотрелся по сторонам. – У нас же где-то должны быть рефлекторы, а?

Киеви улыбнулся:

– Вот они. Нашел. Ух ты, да это «великолепный защитник», система «Чипат». Отличная модель.

– Надеюсь, он нам не понадобятся, – я включил зажигание, заводя основной двигатель и подавая питание на репульсоры. Затем я обратился по интеркому к пассажирам, стараясь говорить как можно более спокойным голосом:

– Мы отправляемся в путь. Расслабьтесь, пристегнитесь, и вы ничего не почувствуете.

Нажав кнопку коммуникатора, я попытался подать сигнал бедствия, но в наушниках раздалось жуткое завывание.

– Они глушат нас по всем каналам, – я врубил фильтр подавления помех, и вой стих.

Киеви округлил глаза:

– Значит, мы не можем вызвать помощь?

– Не-а, нам самим надо выбираться из этой передряги. Ведь если бы помощь была где-то рядом, то Тавиры здесь уже не было бы. Тот факт, что она здесь, означал одно: помощи ждать было неоткуда.

В кокпит вошла Анниссия и села, пристегнув ремни, в откидное кресло, которое пару минут назад предлагала мне.

– Все уселись и пристегнулись.

– Отлично, – я на секунду задумался, концентрируясь, затем кивнул: – Киеви, первый курс.

– Курс два-два-три, угол три-один-пять.

– Вас понял. Подать мощность на щиты.