* * *

Украшенная барашками короткая полуметровая волна катила навстречу под лучами низкого солнца, судно, попадая в резонанс, вздрагивало, моторы фыркали, словно немного злясь. Корпус периодически окатывали брызги, перелетающие через тент.

Зашибись жмём!

«Харизма» летела на восток, легко касаясь волнующейся поверхности моря килеватым днищем, два мощных дизеля гнали достаточно тяжёлый катер так, словно он весил всего пару сотен килограммов. У меня уже есть устойчивое впечатление от новой техники: против свежей морской волны катер идёт мягче всех судов, на которых мне доводилось оказаться на водоёме в непогоду. И это не максимальная скорость, всего двадцать узелков, считай, всего две трети!

Экипаж из трёх человек разделился: наиболее умные сидели в тепле салона, а обречённый на подвиг находился там, где капитану и положено быть по сценарию, то есть на верхнем мостике.

Изредка юнга и медик-стрелок судна поднимались наверх, чтобы проведать: не уснул ли шкипер, не крадётся ли по пятам враг, не показался ли впереди заветный берег России? На третьем визите я поинтересовался:

– Вы спать собираетесь?

Только ради дисциплины и режима мальчишки, на самом деле я не хочу, чтобы они уходили, хорошо с ними.

– Мы пока книжку читаем, да, Тёма? – улыбнулась Ани, вытягивая ноги на синей коже мягкого дивана. Хорошо так улыбнулась моя дорогая, по-домашнему. Словно и нет вокруг этого вселенского кошмара.

– Что изучаете? Лоцию Хенкеля?

– Смешно. Про королевский бутерброд читаем, тебе незнакомое, тундра!

– Чё ж незнакомое, знаю! Как там… «Отличнейшее масло, я так его люблю!» Вот и принесли бы бутер усталому шкиперу.

Тёма потянул женщину за руку и что-то доверительно прошептал на ухо. Меня найдёныш всё ещё побаивается. Хорошо, что совсем ещё кроха, плохое, надеюсь, забудется быстро.

– Хочет на твоём месте посидеть.

– Да? А иди ко мне, маленький, держи руль! – осторожно подняв, я посадил пухлого в детском спасательном жилете мальчишку на колени. – Крепко держи, вместе рулить будем!

Катер мчался в темноте, тугой поток огибал ветровой козырёк и пролетал над головой, уносясь за корму, где в отсвете навигационных огней пенился высокий бурун. Когда ветер боковой, на площадке флайбриджа становится зябко, курсовой – нормально, вообще не дует.

Картплоттер высвечивал контур далёкого берега, но трассера маршрута не было – навигация фактически отсутствует, на карте есть лишь мои примерные отметки с поправкой на возможный снос к югу. Примитивные расчёты, но хоть так… Радиосканер молчал, хотя тут есть косяк. Подключить-то я его подключил к бортовухе, а вот слышно плохо, иногда сигналы захваченных несущих частот проходят мимо меня. Двигатели ревут, громкость динамика у носимого трансивера маленькая. Было бы время повозиться…