Около семи утра пошел дождь, быстро перешедший в летний ливень с грозой, набирающей силу буквально по минутам. В небесах над рекой перекатывалось и бабахало, будто тысячи человек одновременно колотили по лишенным любого содержимого пустым железным бочкам. Казалось, что из недр под Енисеем нарастает глухой рокот взбесившейся планеты.

Крыша из профнастила трещала и вибрировала. Мне не доводилось переживать землетрясение, наверное, вот так оно и выглядит. Обычные земные краски пропали, осталась лишь вскипевшая коричневая река и тёмное небо с разрядами молний. Но к обеду природа успокоилась, тучи ушли за реку.

– Слышал, как ты ночью вставала, – сообщил я, забирая с расстеленной газеты последний бутерброд.

– Знаешь, что-то проснулась… Решила посмотреть на город.

– И что? Видела свет в окнах? Да ну! Молодец, я вот ни черта не увидел. Один раз вроде бы в Советском районе что-то мигнуло, но поручиться не могу… Покажи!

Мы вышли на площадку. Ожидая, что она покажет пальцем, я был приятно удивлён, когда Глебова присела, нашла засечку в перекладине ограждения и только тогда уверенно заявила:

– Вон там, на горе, в районе дачных участков. Три огонька, не совсем рядом. Думаю, в разных домах.

Я посмотрел в бинокль, а потом карту.

– Там речка есть… Можно ставить птичку, одну общину мы обнаружили. Наверняка есть и на Мане, – предположил я, возвращаясь к столу. Допил ещё горячий чай, вытер руки и довольно потянулся. – Хорошо! Спасибо за обед, пошёл я вкалывать дальше.

– Много ещё? – спросила Глебова с улыбкой.

– Сорок минут, почти всё готово. Ты будь тут, продолжай наблюдение.

С самого утра возню в гараже я начал с осмотра и выбора варианта. Здесь когда-то стояли восемь ведомственных автомобилей и два частных. Лучшее место занимал «крузак» начгара, судя по приставленной к стене мухобойке с надписью. На нём он и укатил, если жив остался. Сейчас из ведомственных остались четыре авто: три «Газели-Next» и среднетоннажный бортовой «Газ-3309». Конечно, я бы предпочёл нормальный грузовик – сидишь выше, обзор лучше, впереди классический капот и прочный бампер. Но, оценив объём работы, на затею плюнул и начал разбираться с «газельками», в итоге остановившись на четырёхдверном семиместном варианте. Вроде тоже неплохо: зелёненькая такая дизелюха, неброская, новенькая. Просторная кабина, кузов длинный. Низковато авто, так я по грунтовкам ездить не собираюсь.

Работа по оживлению свелась к перестановке аккумуляторов и перекачке из всех баков остатков солярки, так что в заявленный срок я уложился. Закрыв ворота и навесив замок, положил ключ в карман. В последний раз оглядев округу, Екатерина спускалась по лестнице.