– Да, еще одно. Нехорошие слухи ходят.

– О чем?

– Что в горах бандиты. Много оружия.

– Чьи бандиты?

– Говорят, Ильяса.

– С этим я разберусь… – сказал амир Ислам, – дай пива…

Машины уже вышли на дорогу и неслись к городу, оставляя за собой пеньки давно вырубленных чинар и многочисленный дым беженских костров…

В здании аэровокзала Фаргоны действительно было что-то вроде оптового рынка, тут торговали небольшим, но дорогим товаром, который имело смысл доставлять самолетом. Тут же торговали и оружием…

Невысокий, но крепкий молодой человек в достаточно современном, но без хамелеон-эффекта камуфляже с вставленными китайскими плитами смотрел на встречу прилетевшего самолета через зажатый в кулаке небольшой монокуляр – он же тактическая лупа, дающая хорошее для гор пятикратное увеличение. Лупы были трех видов – с увеличением на три, на пять и на семь. Он выбрал пять как оптимальную середину.

Он знал намного больше, чем многие другие: и о прилетевшем самолете, и о том, кто в нем прилетел, и о том, с чем он прилетел.

– Эй… – его толкнули в бок, – куда смотришь?

Наголо выбритый, коренастый таджик посмотрел на поле.

– Эти… не обращай внимания, брат. Это мунафики.

– В таком случае, почему ты смотришь на них, – процедил молодой, – а не воюешь с ними?

– Зачем мне это? Они меня не трогают, а я не трогаю их, – сказал таджик, – ну, что? Берешь целый контейнер – скидку дам…

Машины направлялись на виллу в окрестностях города, где и должна была состояться встреча заинтересованных сторон, но перед этим амир Ислам приказал дать крюк по городу, чтобы посмотреть, что происходит и как он изменился за последнее время.

Надо сказать, что изменения были.

Первое, и что бросалось в глаза, появилась реклама. Конечно, халяльная, то есть без изображения живых существ, но это была реклама, которой здесь не было уже много лет. Рекламировали китайские мотоциклы, бытовую технику…

Стало немного, но больше машин. На улицах Фаргоны, не делившихся теперь на тротуар и проезжую часть, мирно соседствовали прохожие, ослы, мулы, мотоциклы, автомобили и трициклы – это когда передняя часть от мотоцикла с одним колесом, а кузов сзади – на двух колесах. Машина, как и раньше, была признаком большой роскоши, и их стало больше, но ненамного – а вот мотоциклов стало намного больше. И, что тоже радовало, больше стало трициклов, потому что это значило – бизнес развивается. Трициклы везли людей… в кузов помещалось до десяти человек, везли грузы… некоторые были так нагружены, что товар свешивался с обоих боков, и казалось, что вот-вот упадет. Но он не падал…