— Александр Николаевич, а как же с ранеными… их там должно быть много, а медикаментов у нас… Вы же сами знаете.

— Знаю и уже кое что измыслил. Вот смотри вот здесь потерпел крушение корабль-контейнеровоз на борту которого перевозили большую партию медикаментов. Точнее был шторм, судно каким то образом лопнуло экипаж эвакуировался, а корабль развалился на две половины и что самое интересное обе части некоторое время, хм почти трое суток оставались на плаву. Одна начала дрейфовать, а вот вторая все же затонула…, - и развел руками в сторону как бы говоря «нету», хмыкнул и продолжил, — Так вот в тех контейнерах, что пропали как раз и были медикаменты… в общем утонуло в пучине около 1000 контейнеров.

— Перетащить 1000 контейнеров… мы не осилим, — часто и мелко замахал головой из стороны в сторону Клебанюк, — точно не осилим.

— 1000 нет, а вот штук 100 осилим, Ави уже все предусмотрел и ангар соответствующим образом модернизировал. Нужно будет только место освободить, потому как их где то складывать надо.

Лопнувший контейнеровоз нашли почти сразу с виду он как бы бил целым. Разгрузку начали с верхних рядов. Сначала работа шла легко, по контейнерам ходили стропальщики и цепляли крюки, дальше контейнер эвакуировали краном, но это нормально работало пока не заполнили все подготовленное свободное пространство:

— По четыре, по четыре штуки вверх слаживать нужно, — в суматохе разгрузки сокрушался Клебанюк начальнику мастерских Ави Финку.

— Сам вижу что по четыре, но разгрузчик выше чем на два поставить не может, высота не позволяет. Нужно еще один кран ставить, — мыслил он в слух, — первый снимает и вывозит, второй в штабеля слаживает.

В это время контейнеры заполонившие всю подготовленную площадку оттаскивали машинами. Под низ клали бревна и так тащили-волочили. Процесс долгий и неудобный, но хоть как то. Задуманные нами в первоначальном состоянии «штук 100» многократно превысили. Человеческая халявная жадность, крестьянская запасливость и общий азарт делали свое дело, точнее творили чудеса. Работа не прекращалась ни днем ни ночью.

— Сколько контейнеров удалось «спасти», — интересовался Говоров старший у находящихся в кабинете «руководителей спасательной операции» Андрея Клебанюка и Ави Финка.

— 734 штуки. Могли бы и больше, но… тонуть оно начало, — с сожалением говорил Клебанюк, — так же успели откачать немного солярки и бензина, разобрать несколько кают и еще каких то помещений. Составить точный список чего и сколько пока не предоставляется возможным.

— «Самоделка», — так Ави называл сделанную кран-балку, — выдержала, но нужно делать более лучшее и практичней, — он потер лоб и продолжил, — не думал, что выдержит. С корабля мы демонтировали само разгрузочный кран. Его немного доработаем и будет то что нужно…