Девушка весело фыркнула:

– Стен мне как-то объяснял, чем замечательна учеба. Студенты инженерно-механических факультетов первые три года изучают механику, математику, физику, детали машин, сопротивление материалов, строительную механику, гидравлику, электротехнику и еще массу заумных вещей. Чтобы получить зачет, он должен был на семинаре у преподавателя решить полтора десятка трудных задач и сдать три экзамена по трем разделам курса. На четвертом году обучения начиналось изучение специальных предметов. Раньше видимо игрались. С этого времени он совмещал учебу с работой на предприятии.

Там мы и познакомились, подумала Фиона. Чего меня тогда потянуло с отцом поехать на его завод? Нашла себе развлечение. К лучшему, к худшему, ничего не изменить. Прошлое не вернуть.

– На дипломный проект он убил полтора года. О, я уверена в его глубоких и обширных знаниях, но сегодня без бумажки с гербовой печатью я хозяйка четырех предприятий. Только здесь работает четыре сотни человек. Надеюсь будет и четыре тысячи со временем. И зачем мне тратить годы на почтительное выслушивание мудрых профессоров? Хватило бы у них ума, ворочали бы миллионами. Гм, – и посмотрев внимательно, предложила, – меньше тысячи «корон» наличными и ты владелец автомобиля? Где еще за такие смешные деньги найдешь? Кузов можно по индивидуальному заказу, я покажу эскизы.

– Спасибо, не сейчас.

– Зря. Я непременно выставлю свои на гонки. Спорю на любые деньги – машины, на двигатели которых устанавливались моя новая система зажигания придут к финишу первыми. Потом придется в очереди стоять за заказом.

Фиона поднялась и невольно хмыкнула, представив картину. Длинная цепочка людей в затылок друг другу перед дверями конторы, размахивающая пачками купюр и ссорящаяся. «Вы здесь не присутствовали, а я самого утра занимал!»

– В автомобиле моментально появятся желающие прокатиться и давать советы куда ехать, а на мотоцикле я сама выбираю путь.

– Коляска-то зачем сегодня?

– За покупками к Конову в магазин заеду на обратной дороге. Кстати искренне тебе благодарна за предложение попробовать. Удобнейшая вещь. Четыре болта прикрутить механик не требуется, а груз перевозить иногда требуется.

– Опытная модель. Ты принесла записи?

– И так скажу. По бездорожью и для проселков очень удобно. Скорость снижается, зато устойчивость заметно лучше. Только рама должна быть жесткой. Появились дополнительные нагрузки. Я не очень представляю как это влияет на расположение колес, но не мешало бы проверить профессионалу после определенного пробега. А в целом дополнительное приспособление вполне удачно.