Днём в училище проходил наработку навыков на симуляторах погружного типа реальности. Тут проблем не возникало, каждый ранг сдавал на классность по теории.

             Два предпоследних дня составляли практические полёты с инструктором. Мне досталась Талиса Лом, работала со школой на единичных контрактах, подрабатывала.

         Учебная практика происходила на буксире, экипаж один человек, мой инструктор. Девушка добросовестно подошла к работе наставника. Я всю смену был за «штурвалом». Первый час манёвров с выполнением рабочего задания по буксировки нерабочего фрегата в док с дальней орбиты. Сначала нервничал, затем теоретические познания проявились на фоне реального полёта. Это не мой живой корабль, голосовые команды не проходят, натаскивала меня в ручном режиме.

                Две рабочих смены на буксире, четыре выполненных буксировки, выход из ангара и возвращение, два внутрисистемных прыжка сделали из меня пилота готового сдать на сертификат. Теоретическая часть изучена до практики. Сама сдача экзамена заняла меньше часа. Весь процесс обучения на пилота малых кораблей длился две недели. Стоимость процедуры с получением сертификата составила шесть тысяч шерков, пилотский полный ментомодуль второго ранга потянул на 27 тысяч, обучение 75. Итого,всё удовольствие потребовало 108 тысяч шерков капиталовложений. Да, наследство оказалось весьма скромным по наличным финансам, но неоценимо по полученным симбионтам.

              Дороговато, но теперь претензий ко мне от диспетчеров быть не может. А летать придётся не по науке, а по понятиям. Викинг признаёт только собственное управление, моя задача указать конечную точку достижения. А инструкторша Талиса мне даже понравилась, сексуальная женщина всего на 14 сантиметров выше меня ростом.

              Как и большинство женщин местного разлива, выше меня на голову. Привык к особенностям женского превосходства в росте, смотрел с восторгом снизу-вверх. Обувь на платформе помочь не могла, только табурет. В принципе, ничего критичного не вижу, допрыгиваю с места.

                  За два дня полётов по спец программе, появилось чувство лёгкости души, страх перед кораблём прошёл окончательно. Прошли самое сложное, манёвры стыковки и расстыковки, подходы к станции и уход в условиях насыщенного движения, ручное управление. Помогла практика на челноке в Солнечной системе. Экзамены, на последний день, прошли на ура, банкет для работников курсов заказали в училище, Талиса мне понравилась, научила танцевать местные танцы типа фокстрота.