Это же мысленное управление. Вот и надо мысленно…

И выпал из реальности.

* * *

Сколько времени лейтенант находился в состоянии обучения, он не понял.

Просто вернулось чувство реального мира и он, сидящий в этом кресле, осознал себя оператором комплекса.

Перед глазами мигала надпись, требующая сделать выбор интерфейса взаимодействия с управляющим компьютером.

Рок двинул глазами вправо, и засветились большие экраны, расположенные перед ним.

На правом отобразился текущий статус оборудования, объекта и оператора, на левом — меню выбора доступных команд.

Чуть позже пришло осознание, что он имеет ограниченные права управления средствами эвакуации. И где — то на задворках сознания вопрос — почему все надписи отображаются на языке, который он полностью понимает?

И как откровение, лейтенант понял, к чему же он получил доступ.

Это действительно был центр эвакуации персонала. Только, технического персонала подземного завода, работающего на поверхности планеты. Смысл целей эвакуации остался за рамками полученной информации. Но стало понятно, почему так мало самих средств эвакуации. Просто, работающий на поверхности персонал был немногочисленным. И количество капсул вполне себе достаточным.

Через пульт можно было организовать перевозку людей в зоны, где они получат необходимую помощь.

Но, в данный момент, большинство механизмов центра не активно. Сам центр выведен из состава средств спасения и переведён в режим консервации. Оставлена работающей только автоматика поддержания его ограниченной функциональности.

Пульт давал ограниченный доступ к загрузке транспортных контейнеров в пусковой механизм и настройку конечной точки прибытия.

Правда, там были еще какие — то функции, но текущему оператору они были просто недоступны. Наверное, сказывался низкий уровень его подготовки. А может быть, полномочия, которые требовались для получения доступа к полному управлению этим объектом, у Рока отсутствовали.

Ну да это было и неважно.

Самым значимым было то, что система показала возможные точки назначения маршрута транспортного контейнера. И тем самым неявно лейтенант получил представление о тех объектах, на которые он мог отправиться.

Часть терминалов конечного маршрута была показана зелёным цветом, часть желтым. Но были и такие, которые горели красным.

Если следовать общечеловеческой логике, то всё, что не было показано зелёным, не позволяло использовать данный маршрут как положено. Может быть, на приемном конце не работали какие — то устройства. А может быть, за то время, которое прошло с момента перевода объекта в дежурный режим, конечные терминалы (или сами объекты) стали по какой — то причине недоступны.