—ПОграничный контроль. Предоставьте документы удостоверяющие личность,- произнес один из пограничников.- Запрещенное оружие? Наркотики? Предметы искусства?

—Ничего такого нет.- ответила Грея.

—У вас есть разрешение на трехдневное пребывание на планете. Если пожелаете задержатся на больший срок вы должны сообщить об этом в любой полицейский участок. Все понятно?- спросил он у нас.

—Вполне,- ответила ГРея.

—Теперь переходим к следующему пункту. Берете спецуслуги?- спросил он у нас.

—Да, пока на двое суток, а там посмотрим,- произнесла Грея и перечислила двадцать тысяч кредитов на предоставленный счет.

—Добро пожаловать на Колден-Иг,- впервые я услышал название планеты аборигенов, а не буквенно цифровое обозначение из базы данных искина.

Покинув пограничника мы сразу направились на выход из космодрома. Он был довольно небольшим. Всего трехэтажное здание с двумя десятками рамок сканеров и десятком пограничников дежурящих возле них.

За пограничным контролем находился зал ожидания больше похожий на зал ожидания аэропорта среднего города на Земле. Покинув здание терминала космодрома мы оказались перед небольшой, примерно на сотню флаеров парковку.

—Сразу по адресу?- спросил я у Греи.

—Да,- ответила Грея.- Берем в режиме такси или в аренду?

—В аренду, немного соскучился за пилотированием,- ответил я.

—Тогда садись за штурвал я пока свяжусь с посредником чтобы предупредить о нашем визите.-произнесла Грея садясь на пассажирское кресло.-Направляйся в Макку-Инди.

—Сейчас посмотрю где он находится,- произнес оплатив две сотни кредитов за день аренды флаера и загружая карту острова из сети.- На берегу моря, может если будет свободное время скупнемся?

—Вот уж, что не стоит нам делать. Море в районе Макку-Инди грязное до безумия, судя по истории там взорвался ядерный реактор на заре колонизации и последствия остались до сих пор. А теперь не отвлекай.- произнесла Грея и откинулась на спинку кресла.

Положив руки на штурвал я провел стандартную диагностику системы управления. Убедившись, что отклики на различные действия правильны я активировал режим движения и начал пальцами руки регулировать вертикальный подъем флаера.

Стоило флаеру перейти граничную высоту в сто метров как отключился ограничитель и я мог уже направлять движение флаера самостоятельно. Разве что в сторону космодрома я полететь не мог поскольку там была запретная зона для полетов.

Сверившись с местными правилами вождения я убедился, что они полностью соответствовали стандартным. Несмотря на то, что база знаний по управлению атмосферной техники была устаревшей на сорок лет, а обновление я еще не изучил правила полностью оставались одинаковыми.