И тут все начали друг друга подкалывать, пока Володя не прервал прения, предложив:

– За предстоящую работу не съесть ли нам, друзья, по большому бутерброду с икрой…

Мы с энтузиазмом поддержали идею, и он торжественно выставил на стол уже наполовину опустошённую банку с икрой, с размаху воткнув в неё столовую ложку. Пришлось, по второму разу за этот вечер, разогревать чайник, после чего все наконец угомонились и улеглись спать.

Следующим утром, в девять часов мы уже все вместе раскапывали вход в подземные магазины и метро. Работа шла, конечно, медленнее, чем с погрузчиком, но двигалась, тем более что у нас не было перерывов на обогрев. К восьми часам вечера мы всё-таки пробили вход в подземный переход между метро и торговым комплексом «Охотный ряд». После этого все работы были завершены, и мы, крайне уставшие, поехали к себе в кунг, где уже безо всякого удовольствия поужинали деликатесными бутербродами и улеглись спать.

Наутро завтракали тем же, чем накануне ужинали – суперделикатесами, только на этот раз он был оценён по достоинству; ребята заметили, что икра после заморозки «совсем не потеряла вкуса», правда «вкуса» этого никто не мог вспомнить.

После «царского» завтрака, захватив фонари и кое-какой инструмент для вскрытия запертых помещений, мы вошли в тоннель. В первую очередь договорились проверить станцию метро. Дойдя до верхнего вестибюля станции, увидели несколько замёрзших трупов людей. Саша с Флюром начали спускаться по эскалатору вниз и метров через десять наткнулись на сплошной лёд; нижние помещения и тоннели были ранее затоплены водой, которая потом замёрзла.

По-видимому, во время землетрясения были повреждены тоннели под рекой, и вода затопила метро, а также все находящиеся глубоко под землёй, сооружения, связанные с московской подземной транспортной системой. Именно такой вывод я сделал, сопоставив факты затопления глубоких подвалов здания ФСБ и той станции метро, где мы сейчас находились, а также, скорее всего, уничтожения кремлёвских противоатомных бункеров. Ходили же слухи о втором, секретном метро, одна из веток которого упиралась в Кремль и была связана с бункерами. Именно пользуясь метро-2, правительство могло незаметно эвакуироваться на аэродром Внуково.

Когда Саша с Флюром поднялись наверх, то были весьма удивлены фактом затопления метро. Они были уверены, что вариант аварии и прорыва воды в метро должен быть обязательно предусмотрен проектом. Они точно знали, что в метро имеются мощные заслонки, которые в критической ситуации перекрывают тоннели. Я тоже слышал о заслонках и еще о том, что тоннели находятся ниже станций, и, если происходит прорыв воды, она не идёт сплошной стеной, сметая всё на пути, а заполняет сначала низкие места и только потом подходит к станциям. То есть полной неожиданностью для персонала метро появление воды не должно являться – всегда можно успеть закрыть заслонки и включить мощные насосы. Обо всём этом рассказывал мой питерский приятель – работник метро, который участвовал в ликвидации одного такого прорыва воды в тоннель. Так что подобная катастрофа, произошедшая в московском метро, также явилась для меня поразительным фактом. Оставалось предположить следующее – сильнейшее землетрясение, произошедшее после взрыва супервулкана, перекосило заслонки так, что они не смогли перекрыть тоннели. К тому же электростанции были разрушены, а мощностей резервных генераторов не хватило на работу насосов и других аварийных систем. Эту догадку я и высказал вслух. Особо эту теорию никто критиковать не стал – факт, как говорится, налицо, и совершенно бессмысленно теперь рассуждать, почему не сработала защита метро, особенно по соседству с замороженными трупами. Поэтому надолго мы там не задержались, поспешили покинуть это страшное место.