– А ты, Интендант, давай, оставшиеся девять бутылок приходуй в свой гроссбух.

Чтобы прекратить начавшееся протестующее бухтение и возгласы, типа «Диктатор!», я подумал и заявил:

– Ещё бутылок шесть используем, когда закончим все дела на этой заставе. Устроим перед дальней дорогой день релаксации.

Против этого возражать, естественно, никто не стал, и мы, захватив нужные продукты, тесной группой направились к выходу из этого здания. Вечерний загул продолжался недолго, всего часа полтора. В два часа ночи все уже лежали на своих спальных местах. Во время нашей посиделки мы полностью распланировали дальнейшие работы. Было решено, что «Урал» останутся доделывать три человека, Саша теперь будет участвовать в работах, проводимых наверху, где нужно было успеть сделать очень много: во-первых – откопать ворота в ангар, во-вторых – поднять краном цистерны и квадроцикл, ну и, наконец, отобрать и вынести из здания погранзаставы оружие и продукты. Кроме всего этого, мы решили – после проведения всех работ устроить большой помывочный день. Нужно было перед дальней дорогой привести себя в порядок – отмыть всю грязь, накопившуюся с последнего банного дня.

На следующий день подъём был в восемь часов, на работу вышли в девять. Погода на улице была прекрасная – температура –11 градусов, снега и ветра не было. И работа закипела. Снегоуборщик перевели на откопку ворот. Саша и Володя занялись отбором и переноской оружия и продуктов на улицу перед зданием заставы. Ну а все остальные, включая женщин, продолжили откапывать верхушку ангара, в том месте, где находились цистерны.

К обеду полностью освободили от снега довольно большой участок металлической поверхности. Отпустив женщин немного отдохнуть, а потом начинать готовить обед, мы приступили к резке оболочки ангара. Пришедшие чуть позже Саша и Володя тоже приняли в этом участие. Самую большую трудность доставила балка перекрытия. Пока Валера и Саша резали её двумя болгарками, пришлось поменять четыре отрезных круга. А резать эту балку было надо, для того чтобы цистерны свободно могли пройти через проделанное отверстие.

Бригада наших автомехаников тоже сделала большое дело – был заведён двигатель «Урала». Машине дали поработать несколько минут, затем заглушили. Потом, при помощи верёвки, по одному вытащили ребят из ангара. После этого позвали Сергея с Максом и направились на обед. Настроение было отличное – дел сделано много, а самое главное – вездеходный «Урал» оказался в полном порядке. Оставалось только заменить на нём шины низкого давления, откопать ворота, за которыми он стоял, загрузить этот грузовик, и можно было двигаться дальше.