- Ученый я внутри. Официально мне пришлось распрощаться с этим званием давным-давно. Тогда я был раза в два меньше, да и линзы носил чтобы лучше видеть. Знаете, не признавал хирургическую корректировку, на которой настаивало начальство.

- Видимо сильно давили на вас, что вы сбежали из страны, - шутливо выдал Кнут.

- Верно подмечено. Все из-за линз, - улыбнулся Валентин. – Поймите меня правильно: приехав сюда, я преследую одну цель – наживу. И эта нажива настолько крупная, что я согласился залезть в петлю, которую вы с Лерой накинули на мою шею.

- О чем ты дорогой? – она состроила невинные глазки.

- Умоляю. На выходе из парка меня жду две машины и одна из них катафалк.

- Мне приятно общаться с таким неглупым человеком, - прищурился Кнут.

- Скорее жадным, - поправила Лера.

- Да нет. Деньги играют свою роль. Но таких как вы: знающих о большом риске и способных уцелеть - мало, - высказался Кнут. – Прям военная выправка.

- Умение жить двойной жизнью, - Валентин сверкнул лукавым взглядом.

Кнут резко остановился. Он улыбнулся и, немного прищурившись, вдруг предложил:

- Бывали ли вы в Старом метро, мистер Валентор?

Услышав это, Лера запрыгала на месте, словно маленький ребенок. Она крепко обняла Кнута и с искрящимися, полными обмана и хитрости, глазами посмотрела на Валентина. Он одобрительно кивнул головой, предвкушая поездку в самую запретную часть города, о которой слышали все, но попасть туда могли не многие.

Запретный город, клоака, дыра – как только не называли заброшенные станции метрополитена, ставшие приютом для самого разного рода людей. Чаще эти тоннели именуют просто – Старое метро, подразумевая не только закрытые и законсервированные тоннели метрополитена, которые давно не эксплуатируются, но и бесконечные жилые районы отбросов общества. Старое метро имеет сотни выходов, нанесенных на карты, но еще больше тех, что скрыты от всех. Мало тех, кто прошел Старое метро от начала до конца. Как нет тех кто вышел бы, не получив билет на выход. По протяженности и площади старые тоннели значительно меньше, чем совершенно новые ветки метрополитена. В некоторых местах поезда по-прежнему следуют по тоннелям, проложенным еще в ХХ веке, но спустя два века это скорее редкость. В основном под Петрополисом проходит новая сеть метрополитена, частично связанная со старой.

В Старом метро свои законы, свой скрытый мир и свои правители. Но по сравнению с протяженностью тоннелей, даже он кажется крохотным. Известная протяженность старых тоннелей более 440 километров.  Это считая те пути, которые непосредственно эксплуатировались. Однако количество технических, заброшенных и зараженных тоннелей увеличивало эту цифру. Идеальное место чтобы спрятаться и скрыться.