Это конечно хорошо, даже замечательно, что они не выйдут на это самое расстояние. Вот только кто вам сказал, что они вообще не попытаются сбить меня с большего расстояния? Особенно когда станет понятно, что догнать меня они не смогут. И ракеты, выпущенные нам вдогонку, говорят лучше всяких заключений, что зона уверенного поражения, и желание пострелять, это вообще разные понятия. Быть может стрелки, которые решили сбить очень шустрого паренька, имеют иной взгляд на эту самую величину уверенного поражение?

Именно в тот момент я принял решение, которое должно повлиять на всю мою последующую жизнь — ноги моей больше не будет там, где по мне будут стрелять. Может это и не правильно! Может и не по-мужски, прятаться от трудностей! Но, рисковать своей жизнью, я не собираюсь! Не знаю, у кого-то может быть иной взгляд на ситуацию, когда его обстреливают ракетами известные пираты. У меня же сложилось явное непринятие текущего ужаса.

Успокоиться смог только после того, как корабль покинул обычное пространство и перешел гипер. И то, не сразу. Странность состояла в том, что переживало не тело, а мозг.

Как быть объясни попроще? Тело было спокойно. Руки не дрожали. Дыхание было ровным. Сердцебиение также было в норме. А вот выбросить из головы произошедшее — я не мог. Отчего-то все снова и снова переваривал прожитые минуты. Понимаю, что такое поведение здоровье не добавляет, но чего-то забывать его совсем — не хотелось. Прыгать на максимально возможное расстояние, я не стал. Наверняка, те, кто отправлял эту яхту на объект, имели полное представление о ее тактико-технических характеристиках. Кто может поручиться, что среди того сброда, который попытался остановить меня, не было представителей владельцев центра? Могли они передать направление моего прыжка? Могли. Тяжело ли его прочитать? Многое зависит от желания, денег и специальной аппаратуры. Все это, как мне кажется, господа исследователи имели. И может хоть кто-то дать гарантию, что они не встретят меня при выходе из прыжка?

Наверное, это снова подала голос паранойя. Именно она заставила меня уменьшить длительность прыжка. Не скажу, чтобы на много. Всего лишь на четырнадцать процентов. После этого я произвёл ещё несколько прыжков, стараясь сделать их максимально хаотичными. И во всем этом самое непосредственное участие принимал искин яхты. Он не только просчитывал сам маршрут, он еще и внес несколько довольно дельных предложений.

Не знаю, насколько все это поможет, но буду надеяться, что вся эта перестраховка даст мне время, чтобы реализовать то, чем загружен корабль и сделать ноги. Да и корабль довольно примерный, так что придется избавляться и от него. И как можно быстрее!