У существующих моделей была только часть этих потребностей, реализованных в их корпусе. Конструкторы задумались о соединение их всех в единое целое в одном летательном аппарате, способном преодолевать большие расстояния в бесконечности вселенского мрака. Так начали разработку Квоса, название придумали, основываясь на древних информационных потоках.

Глобальный проект потребовал объединить усилия конструкторов Петеса Орулена на разных планетах общей идеей создать слоевой объект, выделяющийся среди других по многим параметрам. Им хотелось создать объект невероятно больших размеров, воплотить в его структуре все мечты накопленные у них за долгие эры.

Квос, слоевой объект, относящийся к своему особому классу тяжёлых флагманов, для его проектирования потребовалось много времени и усилий. Конструкторы не рассказывали никому о своём тайном увлечение, они, не хотели выглядеть плохо в лице народа в случае неудачи, своего начинания. Это поднимало им настроение, заставляя внимательнее относится к своей идеи, готовой стать для армии весомым аргументом в любых сражениях.

Квос отличается от других машин своим большим размером и формой корпуса, для удобства его разделили на три основных секции, командная, для персонала и грузовая. Передняя часть вместила в себя основные панели управления, обеспечивающие контроль за летательным аппаратом.

Большой объект потребовал от конструкторов установки дополнительных систем тестирования, прозрачные части корпуса обеспечивают экипажу улучшеный обзор. Специально для капитана в машине предусмотрели отдельную секцию в центральной части кабины, чтобы ему было удобнее оценивать положение аппарат в пространстве.

Серединная часть корпуса Квоса сделана для персонала, в ней установили много мягких потоков, обеспечивающих комфортное пребывание Оруленцев на борту. Идея учёных была сжевать вместительный салон, поэтому его сделали шире и удобнее. В этом отсеке по обеим сторонам корпуса сделали входные потоки, их выполнили удобной формы, чтобы экипаж быстрее мог занять места  в салоне.

Их строение было сделано таким образом, чтобы почеркнуть общий дизайн объекта. Задняя часть машины, большой трюмовой отсек, рассчитанный на загрузку приличных объёмов грузов, интересная идея конструкторов в необычном входном потоке. Его разместили в нижней части корпуса, раскрываясь, он, может выпускать из ангара летательные машины, эта особенность хорошо подходит для аппаратов подобного типа.

Ученые, создавая Квос, хотели соединить в его необычном корпусе все потребности армии, желая придумать величественный объект. Системы вооружения заслуживают отдельного восхищения, мастерством Оруленцев, им на такой изящный корпус им удалось установить боевые элементы, рассчитанные на использование в разных ситуациях.