На передней части корпуса на отдельных сегментах, удлинённых вперёд по обеим сторонам установили мощные потоковые излучатели. Их особенность быстрое формирование импульсных частиц, они хорошо подходят для стрельбы по целям, находящимся на небольшом расстоянии. В задней части корпуса конструкторы решили присоединить по обеим сторонам структуры специальные орудия, два типа объединили в один креплением для снижения потребляемой мощности генератора.

Один излучательный элемент нужен для стрельбы потоковыми лучами на средней дистанции, другой для дальней, оба орудия отличаются необычным эффектом искажения пространства. Лучи энергии, пронзая мрак вселенных, оставляют за собой шлейф структур, меняющих на время окружающую реальность. Желая внести в строение Квоса новый тип оружия конструкторы придумали особый много потоковый излучатель уникальной, удлинённой формы для накапливания больших объёмов энергии.

Особое оружие установили на боковых частях корпуса между другими типа вооружениями. У конструкторов получился универсальный тип оружия, его особенность стрельба на разных дистанциях. При активации системы из множества излучательных секций вырываются потоковые структуры высокой стабильности, отлетая в сторону от корабля яркими вспышками, они резко меняют направление движения, устремляясь к указанной цели.

Врезаясь в разные части вражеского объекта частицы, взрываются, нанося ему высокую степень повреждения, новый тип оружия добавил Квосу огневой мощи, сделав его ещё более грозным инструментом для боя.

Такому большому слоевому объекту для полёта понадобилась сложная система двигательных элементов, её разделили на две основных структуры. На задней части корпуса установили мощные излучательные ускорители, состоящие из трёх сегментах частей. Это было сделано для использования машины в долгом режиме полёта для преодоления больших вселенских расстояний.

Уникальной особенностью Квоса являются его боковые двигательные системы, расположенные по обеим сторонам корпуса с передней части и задней. Они нужны для полёта над любой поверхностью, их импульсные шлейфы, вырывающиеся вниз, обеспечивают объекту дополнительную управляемость.Эта возможность сделала из большого, тяжёлого аппарата, хорошо управляемый летательный элемент. На верхней части Квоса установили системы потокового улавливания и генераторные структуры, для работы машины потребовалось продумать внутреннее строение импульсных шлейфов. Конструкторы, построив первый образец Квоса были удивлены, своим мастерством, они не ожидали, что получится величественный летательный аппарат. Смотря на его сложный, красивый корпус необычной формы, каждый Оруленец испытывает гордость за свой народ.