Да и в целом было бы неплохо заняться активной, а не как сейчас, поддержкой спортивных команд Токусимы.

— Я буду лучшим, Аматэру-сама, — поклонился Шо до пояса, порвав при этом всё ещё мешающие ему тросы.

***

До отлёта в Токусиму оставалось приличное количество времени, но при этом недостаточное, чтобы убивать время у себя в особняке. Путь от спортзала до дома оставит мне на ожидание минут пять, после чего придётся снова садиться в машину и ехать уже в аэропорт. Так что я решил сразу ехать туда, а подождать можно и в кафешке какой-нибудь.

Достав из подпространства еженедельник и ручку, нашёл пункт “передать приглашение Миуре Шо” и зачеркнул. Быстро пролистав, убедился, что все мелкие задачи в Токио выполнены. Теперь можно и…

Чувство опасности ударило по нервам неожиданно. Не смертельной опасности, но довольно сильной. Вскинувшись, я попытался понять, откуда опасность исходит, и в этот момент Сейджун резко крутанул руль. Как будто пытался избежать столкновения… с чем-то. Только вот рядом находилось лишь две машины охраны — одна спереди, другая сзади. Не от чего было уворачиваться.

Сначала машина вильнула влево, потом Сейджун попытался её выровнять, уведя вправо… и на секунду замер, как будто вновь что-то увидел и не смог сразу понять, что делать. В итоге машина врезалась правой передней фарой в дорожное ограждение, после чего её по инерции повело влево, и она врезалась в ограждения другой фарой. Ну а после этого авто перевернулось и понеслось вскачь по автостраде, крутясь вокруг своей оси.

Я же в этот момент, накинув на себя несколько Фокусов и Ускорений, пытался уловить тот момент, когда станет слишком опасно и мне придётся совершать экстренное Скольжение наружу. До этого, как подсказывала чуйка, лучше посидеть внутри. За Сейджуна я не боялся — “учителя” в автокатастрофах не умирают, если только рядом с ними не работает подавитель. Мне же было максимум неприятно, так как ведьмаки и без “доспеха духа” весьма крепкие ребята. Особенно под Фокусом и Ускорением, когда могут вовремя менять положение тела. Чуть хуже стало, когда в крутящуюся машину на полной скорости влетело авто едущей позади охраны. Вот тут — да, глядя на то, как медленно — в моём восприятии — корёжит машину, я уже хотел было валить. Да и пространства для манёвра резко стало меньше, а ведь моя тачка продолжила кувыркаться. Правда, недолго — врезавшаяся в нас машина охраны отбросила мой Майбах к ограждениям, вдоль которых она ещё несколько секунд скользила. За охранников я тоже не переживал, так как при перевозке объекта им по правилам вменяется держать “доспех духа”. Всё-таки нападения во время пути не такое уж редкое явление.