В свою очередь, быстро согнав криками всех командующих в одно купе, молодой адмирал был предельно краток:

— Разбираем все вагоны с оружием, вооружаемся по полной. Взрывчатку подготовить. С ходу десантируемся в пекло. Будет жарко. Турели и снайпер на крыше прикроют, но сильно не надейтесь. Григорий говорит, что та орда прет волной. Так что все самое мощное — с ходу в бой! Богдан, тащи на крышу миномет. Должен быть готов запускать снаряды, как только остановимся. Алферов, Салават, Моня, со всеми людьми в лобовую атаку. Отбрасываем черных тварей от гидропоники к мосту, а там дальше в реку! Моня, опиши местность. — Адмирал повернулся, крича в коридор: — Бумагу быстро сюда! Все, на чем можно чертить! Шустрее!!!

Капитан сел за стол, наспех принявшись чертить карандашом примерный план местности и обозначая место лучшего десантирования и укрепления — позиции союзных групп, чтобы не разнесли на скорую руку.

Состав помчался по городу с запрещенной в цивилизованное время скоростью, быстро приближая экспедицию к месту мясорубки. Зема с воодушевлением понял, что в бой рвутся даже те, чья миссия по доставке груза закончилась, как только локомотив прибыл на перрон вокзала.

* * *

В жизни Амурского моста было немало интересных событий и удивительных совпадений. Например, впервые курьерский поезд «Международного общества спальных вагонов» проследовал из Петербурга во Владивосток по сплошному рельсовому пути в ноябре 1916 года. Такие поездки для пассажиров из Великобритании, Франции и других стран стали возможны после сдачи в эксплуатацию Амурского моста, которым и завершилось сооружение «Великого сибирского пути». Спустя восемьдесят с лишним лет один из последних поездов по старому мосту через Амур провел машинист хабаровского локомотивного депо Ю. А. Казимиров. Это было 26 июня 1998 года. Ретропоезд на паровозной тяге с головным паровозом Ем-3927, попавший в запасники Владивостокского локомотивного депо в соответствии с веянием времени, ныне являлся «Варягом».

На другой день, 27 июня того же 1998 года, состоялась торжественная сдача первой очереди реконструкции Амурского моста. Вдобавок к железнодорожному пути, он получил автомобильное сообщение — первую дорогу через Амур. Огромный по протяженности Транссиб в свое время называли «восьмым чудом света». Этот Великий сибирский путь всегда поражал мир своими масштабами и размахом.

Зема зачитал данные незадолго до десантирования. Информация неожиданно высветилась на проекторе костюма. «Саламандра» ожила, как будто в северном районе Хабаровска на датчики перестали воздействовать мощные магнитные поля, и появился доступ к сети.