– Это что, им я должен мстить? Этим идиоткам?

Андрей потер подбородок. Ясное дело, что эти две «хозяйки» не имеют никакого отношения к тому притеснению, которое он и миллионы других людей испытывают на собственной шкуре. Андрей задумался на минуту, определяя цели для своей мести. По всему выходило, что это должно быть все высшее руководство Меркурия, все эти топ менеджеры, управленцы, главные секретари, вся та шобла, которая стояла во главе и принимала решения. А также военные – он не забыл, что его хотели убить именно свои…

– Они ответят мне за все, не только своими шкурами, я лишу их тех средств, что они присвоили, спокойного сытого существования, отберу у них всех их самых любимых близких: жен, любовниц, малолетних детей, престарелых родителей. Я не буду щадить никого, так же, как они не знают жалости к нам…

Следующим его заказом был еще один шахтерский рудовоз, ресурс которого был выработан практически полностью. На что надеялся его владелец, перегоняя сюда такую рухлядь? По внешнему виду парень-заказчик с наманикюренными ногтями ну никак не мог быть похожим на трудягу-шахтера. Скорее всего, это был перекупщик, старающийся заработать свой процент. Купил корабль по остаточной стоимости, перегнал на Штопор, вложится с ремонт, и сможет немного, процентов двадцать, заработать на продаже, после восстановления ресурса знаменитыми в секторе специалистами, умеющими держать марку. Андрей сразу задрал цену за свои услуги до потолка, но наманикюренный и глазом не моргнул, легко согласившись на условия.

Как он не старался, половину оборудования пришлось заменить. Вначале, как обычно, разобрал корабль полностью: силовую установку, реактор, буровую установку и обогатительную фабрику, раскидал систему жизнеобеспечения и энерговоды корабля, снял и перебрал все датчики, из которых работала лишь малая пятая часть.

– Не пойму, эти шахтеры или очень бесстрашные люди, или очень беспечные?

Два дня он занимался чисто восстановлением корпуса, выдерживая строгие правила ремонта. Для этого пришлось вырезать деформированные части и недоброкачественные латки – результат предыдущих небрежных кустарных ремонтов. После сварочных работ, диагностики сварных швов и покраски, ресурс корпуса был восстановлен до девяносто пяти процентов, он неплохо потрудился и можно было приступать к сборке корабля. Энерговоды были так изношены, что нуждались в полной замене, использование старых слишком снижало ресурс и показатели всей работы. Так же в полную негодность пришла буровая установка – ее восстановить было уже нереально. Лучше себя чувствовал реактор, там дело обошлось малой кровью и небольшим техническим обслуживанием.