Это оказалась видавшая виды «десятка». Машинка скромная, но не сказать чтобы легкая. Однако для механизмов «Челленджера» это не составило проблемы. Четверка ребят продолжила вращать рукояти лебедок, автомобиль выбрался из воды полностью, затем завис под платформой меж корпусов. Опорные балки, вырезанные из пальмовых стволов, заскрипели, по кораблю прошла дрожь вибрации, канаты натянулись струнами, но ничего страшного не произошло.

Затем Макс наконец узнал, почему между близнецами-корпусами просвет под палубой перекрыт стенами из толстых бамбуковых стволов. Это оказались не стены, а здоровенные плоты — их легко спустили на воду, завели под днище автомобиля, соединили, продев четыре крепкие перекладины в кольца металлических креплений. Затем машину опустили на эту «подставку». Плот осел, но до колес вода не достала — держал отлично.

Затем наступил самый упоительный момент — к машине спустилась банда безжалостных вандалов. Готы не поскупились на инструменты для своих рабов-добытчиков: здесь были и гаечные ключи, и плоскогубцы, и домкраты, и даже топорики. Кое-где приходилось работать ломами и кувалдами — великими и всемогущими изобретениями человечества, гениальными в своей простоте и универсальности.

Лебедочники перешли к малым подъемникам — через люки, открывшиеся в палубном настиле, наверх хлынул поток сокровищ. Крышка багажника, капот, дверцы, колеса, сиденья, крыша. Даже тяжесть двигателя не смутила разрушителей — он очутился на специально предусмотренной тележке и был отправлен на левый корпус, где его погрузили в недра трюма.

У Пикара было предусмотрено все: автомобиль раскурочили полностью. Ничего не оставили — расчлененная «десятка» разошлось по «сокровищницам». С момента подъема и четырех часов не прошло — по местным меркам дивная оперативность.

Пока вандалы занимались своими черными делами, Олег показал поисковикам вторую цель — машину возле северного склона впадины, окружавшей буй. Здесь нахрапом взять не удалось — Хорек и Гиря достать до нее не смогли. Хотя на глаз казалось, что здесь и двадцати метров нет, оказалось побольше: все двадцать пять.

«Челленджер», переварив первый трофей, застыл над морской могилой второго. Отдали четыре якоря, с помощью лебедок выставили судно точно над красной крышей. Но опускать колокол не стали — на шум наконец пожаловали местные хозяева. Тройка акул — в самой крупной метра четыре, две других немногим поменьше. Они начали описывать круги вокруг корабля, не выказывая ни малейшего желания убраться куда-нибудь в другое место.