В этом весь Эннер. Не любит поспешных решений, но если принимает, то можно быть уверенным, что не откажется от него. И раз сказал, что ответит завтра, то торопить смысла не имеет совершенно.
– Я буду ждать.
– Что он сказал? Что? – нетерпеливо скакала вокруг меня Феола, когда мы шли на следующее занятие. – Он согласился?
– Не знаю. Сказал, что завтра ответит.
– Ну конечно. Никуда не торопится.
– А куда торопиться? До завтра у нас время точно есть. А сегодня надо еще поговорить со Стархом.
– Ну он согласится. Могу спорить.
– Я предпочту услышать согласие от него.
– Ну и вредный ты, – констатировала Феола. Я улыбнулся. Феола гордо тряхнула головой и целеустремленно зашагала дальше.
Как и предсказывала сестра, Старх согласился сразу, признав, что обдумывал такое уже давно, но не мог поступиться долгом.
– Это все санкционировано Координатором. Мне дано разрешения привлекать любых специалистов, какие могут понадобиться.
– Я знаю. Потому и согласился. Со мной связывался Танаки и сказал, что ты можешь выйти ко мне с предложением выделить тебе пилотов. Но я не предполагал, что ты предложишь полететь и мне.
– Ну ведь лучше всего если пилоты отправятся с командиром. Правда? – улыбнулся я. – Но нам нужны еще пилоты.
– Сколько у вас истребителей на корабле?
– Четыре основных ангара и три запасных. Один из этих трех в глубокой консервации. Два из запасных можно в любой момент перевести в основные.
– А корабле?
– Сейчас подумаю… Если брать общее число машин, то четыре пассажирских челнока представительского класса. Два грузовых. Истребители по два в каждом ангаре. Итого двенадцать штук.
– Зачем вам столько?
– Координатор и Стив настаивают. Чтобы всегда был запас. Из этих двенадцати только восемь в постоянно готовятся. Четыре в ангаре полной консервации. Да, значит грузовых челноков у нас тоже не два, а три. Один тоже законсервирован. Еще два истребителя в запасном ангаре. Итого остается шесть машин.
– Все понятно. Вообще–то разумно, если учитывать, что мы даже теоретически не можем знать, что нас ждет за Барьером.