86. Newport Mercury. 1765. January 7.

87. Pennsylvania Gazette. 1753. June 21. Falconer W. Universal Dictionary of the Marine, s.v., “sloop”.

88. City Gazette and Daily Advertiser. 1796. November 28; Falconer W. Universal Dictionary of the Marine, s.v., “ship”.

89. South-Carolina State Gazette and Timothy s Daily Adviser. 1800. May 7; Sir Jeremiah Fitzpatrick, M.D. Suggestions on the Slave Trade, for the Consideration of the Legislature of Great Britain. London: John Stockdale, 1797. P. 6,17,62. Барк был еще одним трехмачтовым кораблем, с квадратной оснасткой на носу и грот-мачтой, но с носовой и кормовой оснасткой на бизани, без бизань-мачты. Он был менее распространен, чем корабль.

90. Riland R. J. Memoirs of a West-India Planter, Published from an Original MS. With a Preface and Additional Details. London: Hamilton, Adams & Co., 1827.

91. Рилэнд родился на Ямайке в 1778 г. и был отправлен юношей в Англию для обучения. Адам Хохшильд указал, что редакторы этой посмертно изданной книги включили плагиат из отчета о рабовладельческом путешествии аболициониста Закария Маколея, который был опубликован в журнале Christian Observer в 1804 г. Он был опубликован в журнале, ed., Life and Letters of Zachary Macaulay (London: Edward Arnold, 1900. P. 86-89). Hochschild A. Bury the Chains: Prophets and Rebels in the Fight to Free an Empire’s Slaves. Boston: Houghton Mifflin, 2005. P. 253-255, 398.

Читатели должны иметь в виду, что доказательства, представленные в этом разделе, основаны не на одном, а на двух различных путешествиях и источниках.

92. Когда Рилэнд плыл на работорговом корабле, он был человеком смешанной преданности. Он симпатизировал антирабовладельческому делу, но в то же время был глубоко заинтересован в рабовладельческой системе, что сам охотно признавал. Оказавшись на борту корабля, он почувствовал, что его «состояние зависит от коммерческого процветания колоний», в том числе от работорговли. Он также сознавал, что его путешествие «было очень благоприятным примером таких приключений».

93. Я вывел тоннаж судна Рилэнда из числа рабов, взятых на борт, используя соотношение, созданное Актом Долбена 1788 г. — примерно 1,8 рабов на одну тонну грузоподъемности. Судно Маколея (144 т) погрузило 244 невольников и доставило 225 из них живыми в Кингстон.

94. Согласно универсальному словарю морского пехотинца Уильяма Фальконера, решетки были «своего рода открытыми крышками люков, образованными несколькими небольшими планками или досками из дерева, которые пересекают друг друга под прямым углом, оставляя квадратный интервал между ними. Они нужны для того, чтобы пропускать воздух и свет в нижние помещения корабля, особенно когда качка или погода делают необходимым закрытие перегородок между палубами».