Глава 39

Глава 39

На следующий день, во вторник, Иван принес нам с Левой новые паспорта, сделанные настолько искусно и качественно, что просто невозможно было поверить, что они фальшивые. Ваня предупредил, что никакого повода для беспокойства нет, потому что ни одно современное оборудование не сможет определить подделку. В наших новейших документах отсутствовала отметка о ПМЖ, и мы стали чистыми россиянами. Зато сверкала шенгенская виза, поскольку маршрут проходил транзитом через одну из европейских стран. А вот 90-дневную визу в Танзанию можно было купить прямо по прилету в страну.

На фотках я всегда получаюсь безобразно, но здесь просто превзошла себя! С фотографии на меня смотрела худосочная, потертая, довольно облезлая и взъерошенная блондинистая «швабра», с мясистым пятачком чрезмерно пухлых губ на туповатом, бессмысленном «табло», нарисованными от души соболиными бровями и жутчайшим макияжем. Дать мне можно было от шестидесяти пяти и старше! Новоиспеченный же Андрей Рублев был похож не на русского мужика, а скорее, на афганского моджахеда со своей абсолютно лысой башкой, рыжей бородой и редкими усами, в которых не хватало только капусты! В общем и целом смотрелись мы как раз на нашу новую фамилию – дешево и сердито! А вот бы были Рублевками, Кремлевками или Юанями, то выглядели бы совсем по-другому! Но что уже теперь стонать, когда поезд, набирая ход, идет в чужие края. Теперь уже поздно, и надо воспринимать реальность такой, какая она есть!

Наконец-то для начала осуществления наших разбойных замыслов наступил знаменательный благословенный день. Наш рейс задержали. Сначала из-за погодных условий, потом из-за неадекватного поведения двух пьяных пассажиров и одной буйной пассажирки. Дальний полет осуществляли российские авиалинии, я даже удивилась, но больше испугалась. Ну боюсь я российских авиалиний! Как сказал один знакомый и честный диспетчер моему отцу, пилоту с пятидесятилетним стажем: «Нет, Рафаил, специалистов, нет летных кадров, поэтому скажи своим, чтобы нашими авиарейсами не летали!» Вполне вероятно, что это утверждение абсолютно справедливое, потому что я и сама владею информацией, что сегодняшние курсанты летных школ почти не имеют практических занятий и тренировочных полетов, так как летать им не на чем, и дипломы свежеиспеченные пилоты получают с перерывом почти в несколько лет. Для такой огромной страны, как наша, такая ситуация просто катастрофическая, а потому не мешало бы нашим руководителям об этом серьезно призадуматься.

Отца в детстве из-за его командировок я почти не видела, а одноклассники даже думали, что у меня его и вовсе нет! Он постоянно, без устали, переучивался на новые современные модели летательных аппаратов, совершенствующихся из года в год, освоив таким образом все виды авиационных средств, которые существовали тогда в Союзе, начиная с Ан-2 и заканчивая последней и почти уже ушедшей моделью российского авиапрома – самолетом ТУ-154.