Марк смотрел на капитана, ожидая приказа снижаться, но Даниэль не отдал его.
– Поднимаемся дальше. Мы не будем прерывать полет.
– Ты уверен? – с беспокойством в голосе спросил Марк. – Птица могла повредить лопасти. Или фарш забился в зазор между концами лопаток компрессора и неподвижным статором.
– Датчик вибрации и датчик температуры подают сигнал?
– Нет.
– Тогда летим дальше.
Впервые за несколько лет их мнения разошлись. Но Марк обязан слушать своего капитана и подчиняться.
– Это может произойти в любой момент, – произнес неуверенно Марк.
– Будем надеяться, что не произойдет.
Каждый погрузился в свои мысли, следя за дисплеем. Первым нарушил молчание Даниэль:
– Марк, я не могу прервать полет и посадить на бабки «Arabia Airlines» только из-за того, что какой-то болван, может быть, видел кровь на полосе, которая, может быть, даже не наша. Мухаммед пустит на фарш меня. Я уверен в том, что все в порядке. С горящим двигателем я бы не полетел.
Марк удовлетворенно кивнул:
– Помнишь, мы летели на двух двигателях? Я доверял тебе тогда, доверяю и сейчас.
Он задумался над тем, как будет летать без Даниэля три месяца. Еще страшнее будет тогда, когда он сам станет капитаном и будет самостоятельно принимать решения.
– Однажды я прервал полет из-за птиц, Марк, посадил самолет, приехали службы, осмотрели двигатели, но ничего не нашли. Людей отправили в аэропорт, где они ждали вылета, потому что нас задержали на шесть часов. Шесть часов! Тогда «Arabia Airlines» заплатила кучу денег за стоянку, за работу наземных служб и за пассажиров, которые летели транзитом. Запомни, в чужом аэропорту лучше не задерживаться. Дисплей параметров двигателей нам не дает сигнал о каких-либо отклонениях, значит, нам нечего бояться. Я доверяю технике больше, чем людям.
– Ты прав. Мне еще учиться и учиться. Я бы перестраховался и сел.
– Сядешь раз, получишь выговор от авиакомпании и уже будешь думать.
Марк вздохнул, потянув рукоятку, убирая закрылки.
– Закрылки в положение «0»