Три дня командировки пролетели незаметно. С 8 утра до 7 вечера я проводил на производстве, скрупулезно обследуя оборудование и записывая в специальные бланки все результаты обследования. Обедал там же в заводской столовой, а завтракал и ужинал в гостинице. И как всегда, я хорошо спал в гостиницах – глубоким, безмятежным сном по 8-9 часов. Я сам не мог объяснить себе этот феномен, но в командировках я всегда высыпался. Возможно, всё дело было в моей географической удаленности от всех моих проблем: отношений с женой, недописанного сценария, соседей-сатанистов, ненавистного начальства и очередных платежей по кредитам. Всё это осталось там в Набережных Челнах, а здесь в командировке я жил другой жизнью – спокойной и размеренной. Здесь никто меня не раздражал, все относились ко мне с уважением – в гостинице, как к дорогому клиенту, а на производстве, как к приглашенному специалисту. В командировке не было проблем, тут были только производственные задачи, которые решались по заранее составленному плану работ. «Почему же в обычной жизни не получается решать свои проблемы по плану?» думал я и вновь возвращался мыслями к недописанному сценарию.

Из командировки я возвращался другим маршрутом – в четверг долетел до Москвы дневным рейсом, а вечером сел на ночной поезд до Казани, откуда в пятницу планировал добраться до Челнов автобусом.

В Казани я должен был передать результаты обследования директору нашего казанского филиала. Мой поезд прибыл в Казань в 7:54 утра. Представитель казанского офиса ждал меня на перроне с табличкой с моей фамилией, сам директор не соизволил явиться, видимо для него это было слишком рано. Я передал документы его заместителю.

– Как доехали? Как Москва? – задал он пару бесполезных вопросов, а потом один полезный. – Вас куда-нибудь подбросить?

– Да, было бы неплохо на Советскую площадь – ответил я.

Мы выехали на Левобулачную, и удивительно быстро для утреннего часа пик проехали до улицы Татарстан, по ней на Пушкина, дальше по Карла Маркса выехали на улицу Ершова, по которой совершили финишный рывок до Советской площади, откуда любой желающий мог без проблем уехать в Набережные Челны.

Уже в 8:23 я садился в большой белый автобус до Набережных Челнов. В автобусе из 52 мест заняты были все, кроме двух – одно в середине у прохода, второе в конце, зато около окна. Я выбрал место у окна. От Казани до Набережных Челнов 220 километров строго на восток. На первый взгляд это может показаться большим расстоянием, но если подумать, что после Набережных Челнов по территории России можно проехать на восток еще 8 тысяч километров, то понимаешь, что 220 километров это как прогулка в соседний магазин за хлебом. 8 тысяч километров – для жителей некоторых европейских стран это невообразимое, фантастическое, грандиозное расстояние, а для россиян – это привычные просторы нашей необъятной Родины. Бесконечные поля, леса, реки, которые зимой сливаются в одну сплошную белую пелену, навевающую тоску. Забавно, что русское слово тоска созвучно с Тоскана – одним из самых красочных и живописных регионов Италии.