[44] SUHI, Lockhart Collection, Box 11.
[45] Записка лорда Хардинга (Hardinge), 4 сентября 1918 г. (TNA, FO 371/3333/151517).
[46] Военный кабинет 472, 13 сентября 1918 г. (TNA, FO 371/3336). Выступал Рекс Липер, который организовал первый разговор Локкарта и Литвинова и хорошо знал Литвинова.
[47] Поскольку Национальный союз железнодорожников объявил забастовку, они не могли привезти русских в Абердин на поезде, а затем сразу отплыть в Берген, как первоначально сказали Литвинову. Вместо этого группа должна была взять судно в Тилбери, в 42 километрах вниз по Темзе от Лондона. Была организована доставка в Тилбери на автобусе (и отдельном лимузине для Литвинова). Русские возражали, и их пришлось убеждать, что это не ловушка. Затем, когда группа добралась до Тилбери, выяснилось, что ожидающее их судно не может плыть в Норвегию, а только в Абердин, откуда второе судно доставит их на остаток пути.
И снова русские заподозрили, что дело нечисто, и отказались подниматься на борт. Они настаивали на первоначальном плане, но из-за забастовки никак не могли добраться до Абердина поездом. Потребовался целый день, чтобы уладить все возникшие препятствия, и власти наконец смогли найти поезд, который должен был отправиться с Кингс-Кросс в 7 часов вечера того же дня. Однако в этом поезде не было спальных купе. Русские снова стали возражать, и каким-то образом Литвинову удалось заполучить одно купе; остальным пришлось сидеть всю ночь. К счастью, переезд из Абердина в Берген на борту «Юпитера» компенсировал эти трудности: русские наслаждались первоклассными номерами и отличной едой.
[48]
[49]
[50] Мура — Локкарту, 3 октября 1918 г. (UILL, Lockhart Collection).
[51]
[52] Мура — Локкарту, 3 октября 1918 г. (UILL, Lockhart Collection).
Глава 17
Глава 17[1] См., напр.:
[2] New York Times. 2012. 27 мая.
[3] Мура — Локкарту, 30 ноября 1918 г. (UILL, Lockhart Collection).