— Спать хочется, — широко зевнул Дядя Федор. — Девять часов за рулем, никаких сил не осталось.

Действительно, ночная езда по горным дорогам — удовольствие не из лучших. Да и потом держаться за баранку, ожидая каждую минуту выстрела снайпера, тоже энтузиазма не прибавляет.

Виктор расстегнул нагрудный карман камуфляжной куртки и вытащил небольшую пластиковую коробочку, внутри которой оказалось несколько бледно-коричневых подушечек, похожих на жевательные конфеты. Высыпав на ладонь три такие подушечки, Савченко сунул одну себе под язык, две другие отдал проводнику Синицыну и Дяде Федору.

— Положите под язык, они вкусные, с привкусом лимона и кофе, — пояснил диверсант.

— А что это? — забрасывая «подушечку» в рот, спросил Николай.

— Стимульген.

— Типа «Сиднокарба»? — продолжал интересоваться бывший морской пехотинец, вспоминая названия тонизирующих таблеток, которые выдавали разведчикам перед выходом на боевые.

— Типа того, — согласился Савченко, — только эти позабористей будут. Уже через три минуты себя почувствуешь терминатором.

— Это то, что нам надо, — закивал головой Николай. — А то чувствуется, что совсем скоро должна наступить развязка.

И тут же, как в подтверждение слов наемника, раздалась трель спутникового телефона. Федор незамедлительно включил трубку и рявкнул в микрофон:

— На проводе!

— Сейчас будет поворот налево, — из динамика донесся голос Асламбека Максурова. — Сворачивай и выжимай из своей керосинки все, что сможешь. Понял?

— Естественно, — ответил наемник, отключая телефон. Примерно через минуту он свернул влево, выезжая на дорогу, выложенную бетонными плитами.

— Вау-у, — во всю мощь своих легких рявкнул Дядя Федор, вдавливая педаль газа до упора. Стимульген начал действовать…

Сообщение, полученное от начальника штаба «Альфы», на какое-то мгновение повергло Христофорова в шок. Оказывается, ответ на ребус, загаданный террористами, был совсем рядом, только сразу разглядеть его не смогли. В десяти километрах от них находился бывший вспомогательный аэродром ВВС России. Еще в середине девяностых его сократили за недостаточностью финансирования, потом предприимчивый люд взял аэродром в аренду, дабы развивать челночный бизнес. Но соперничать с налаженными линиями оказалось весьма затруднительно, поэтому акционерное общество «Ставрополь Авиа» перебивалось случайными заработками. Например, охраной грузового самолета «Ил-76», он уже вторую неделю стоял в конце взлетной полосы. И главное требование заказчика, чтобы экипаж проживал на борту лайнера, — свидетельствовало о возможности внезапного взлета. Так даже простые смертные из семейства «новых русских» не чудят, ведь каждый день немало денег на ветер вылетает. Такое удовольствие по карману очень серьезному товарищу.