- Но вам ведь никто не даст термоядерный реактор! – Возмутился лектор.

- И не надо! Попробуем сделать реактор холодного синтеза! – Парировала я.

- А что это такое? – Озадачился лектор.

- Новый источник тока, правда, не такой мощный. Но температура его работы не превышает одну тысячу градусов по Цельсию.

- Интересно! Попытайтесь его создать и применить в космическом корабле. Это и будет ваша дипломная работа.

Маше дали задание сделать транспортное устройство, которое могло бы найти применение как на земле, так и в космосе. Я ей предложила объединить усилия. И сделать для нас космическую яхту. Подниматься она должна была в космос с использование сверхпроводника. Источник тока – моя разработка – РХС. Так как корпус мы сделать не могли, то пришлось его заказать на одном из заводов космической техники.

Наша яхта на орбите Земли

Корпус с керамической защитой (на случай, если нельзя будет применить для спуска электромагнитные силы) имел длину в шестьдесят метров. Диаметр корпуса достигал десяти метров. Рубка управления имела большие иллюминаторы. Маневровые двигатели я и Маша разработали на основе обычных реактивных двигателей, а главных двигателей было два – один ракетный, выдерживающий до сотни рабочих десятиминутных циклов – мы взяли стандартный, используемый в этом мире русский РД-43, употребляющий сжиженный метан. Второй движок был американской разработки – электрический реактивный двигатель, который давал тягу в двадцать тонн. Когда я познакомилась с этм типом двигателей, то очень удивилась – таких движков у нас, на старой Земле не было вообще!

Главным недостатком их было невозможность работы в атмосфере, как у наших ионных двигателей. А во всём остальном они имели только положительные свойства – питались электроэнергией (топлива для них не нужно), использовали какой-то эффект, неизвестный у нас, и могли разогнать нашу яхту почти до трёхсот километров в секунду. Фактически получалось, что выйдя в космос, наша яхта сможет за двадцать минут долететь до Луны.

Ну, расчёты и реальность часто не совпадают, поэтому, как только нам привезли готовый корпус с установленными главными и маневровыми двигателями, мы приступили к реализации своих планов.

У нас было ещё три года для этого. Я была занята разработкой своего источника тока холодного синтеза. Надо было создать его с нуля. Маша же основала особый отдел на заводе, который начал разрабатывать электромеханические части и магнитный стартовый двигатель. По сравнению со мной, у Маши дела продвигались быстрыми темпами. За три месяца ей с инженерами завода удалось создать электромагнитное устройство на сверхпроводнике, которое поднимало нашу яхту практически на сто километровую высоту. Дальше уже мешала сила тяжести. Для надёжности этот подъёмник имел три линии питания - от моего ещё не построенного реактора, от батареи специальных плоских аккумуляторов, и от дизель генератора, работающего на метане. Одновременно с этим началось наполнение рубки нужным оборудование, полагающимся по местным стандартам.