Путь к месту где должен находится вход в червоточину был не близок, но мы должны были преодолеть его за пару месяцев. Немного напрягало, что точка эта находилась далеко за границей Арвара, и путь туда лежал через пространство рабовладельцев. Первая остановка должна быть на границе Арвара с фронтиром, там где находится одна из торговых станций корпорации "Фурагха Млинма" Что в переводе на русский звучит как "гора счастья".

Не знаю как насчёт счастья, но горы богатства тут бывают, то у одного удачливого торговца, то у другого. Переходят из рук в руки и не всегда добровольно. Здесь традиционно меняют продовольствие на дроидов и запасные части для сельхозоборудования на медкапсулы и расходники, на оружие и корабли. Прямой торговли рабами на приграничной станции нет, но есть разумные с долговременными контрактами. А если договориться то и рабов можно найти. Рядом со станцией висело несколько транспортников, неофициально называемыми скотовозами. Вот там и ждали своей участи в тесных трюмах на циновка расстеленных прямо на полу, с минимальными удобствами в виде бочек с водой и таких же бочек для испражнений. Такую картину нам обрисовал Славка, хлебнувший такого счастья на подобной станции.

Нас не интересовали рабы и контрактники, мало от них отличающиеся. Мы просто проходили здесь таможенный контроль. Первый же чернокожий офицер прибывший на катере с досмотровой группой и сунувшийся к шлюзу в попытке пройти на борт Колобка был остановлен парой "Пендр", вынырнувших из замаскированных ниш в шлюзе прямо под ноги Арварцу. Несколько взбледнувший таможенник вжался в стенку шлюза и заблажил:

– Это таможенный контроль! Я офицер пограничной службы!

– Проход на борт запрещён. Корабль является территорией под управлением аристо Саша ол Парса! Вот заполненная декларация. Прошу ознакомиться и покинуть шлюзовой отсек. На ознакомление даётся три минуты. Время пошло.

Что там можно изучать три минуты я не имел представления, так ка там просто было указано – контрабанды нет. Таможенник таращился на эту запись в электронном документе все три минуты и судя по активности протоколов связи он общался со своим начальством. Но ничего так и не придумав, пришлось нас пропускать. Поставив все необходимые транзитные отметки, мы продолжили свой путь. Естественно что не напрямую через Арвар, а вдоль границы. Нас даже сопровождал эскорт из пары крейсеров.

Два месяца полёта, оказалось это не много и не мало, а в самую ёлочку… Большинство экипажа почти закончили изучать основные наборы баз знаний и отрабатывали практику на тренажёрах. Мне удалось довести время работы симбионта в запредельном режиме до пятнадцати минут. Этого времени хватало для того чтобы разобраться с более чем пятью десятками противников, тратя на каждого от 15 до 20 секунд. Это если они не убегают, а стремятся сблизится. т.е. для выживания моим противникам может помочь только одна тактика – разлетаться во все стороны и надеяться то их не догонит мой истребитель. В паре с Улой тоже было всё очень интересно. Она сама не могла пока перейти на такой уровень восприятия, но зато стабилизировала меня и вместо 15 минут в одиночном режиме я получал бонус в 17-18 минут. Вот такая синергия слияния двух любящих сердец!