Бронежилет я купил Женьке хороший - так называемую "кожу дракона", при относительно небольшом весе, и вполне приемлемой подвижности, он обеспечивал круговую защиту от автомата АКМ, при условии обстрела не ближе пяти метров. Правда, и отвалил я за него пять тысяч американских карбованцев, но, как известно, ценность вещей определяется не стоимостью, а необходимостью. В том же магазине, за пять сотен я приобрел слегка доработанный специально для езды на мотоцикле в американских реалиях гермошлем. Следующими покупками стали наколенники, налокотники, поручи и поножи, также выполненные по четвертому классу защиты, и опустошившими мой карман еще на две тысячи.

       Женьке обновка понравилась, особенно в свете очередного всплеска преступности в Санта-Фе, а также за счет эстетических, эргономических и тактико-технических показателей. Но лично для меня, наиболее приятным моментом стало то, что бронежилет без особых проблем, уместился под курткой, а шлем, после регулировки ремней не болтался на голове, а сидел как влитой. И после нехитрых приготовлений, мы отправились в путь.

       Через полтора часа езды по городу, нас слегка утомил однообразный пейзаж, и хмурые жители, и, отобедав в приличном ресторане, мы решили отправиться на прогулку за городскую черту.

       На городском КПП, нас попытались остановить, видимо, хотели предупредить об опасности одиночной езды, но я лишь поддал газу, после того, как лихо объехал машущего руками волонтера. Дорога как всегда радовала своей практически идеальной гладкостью, даже невольно представилось, как я буду долго привыкать к родным украинским "шляхам". Улыбнувшись этой мысли, я в очередной раз поддал газу.

       Проехав трассой около двух часов, я сбросил скорость, и спустя еще несколько минут, съехав с магистрали, остановил мотоцикл на небольшой полянке возле скалистого ущелья. Там, перекурив и вдоволь налюбовавшись величественным могуществом гор, мы определились с дальнейшим маршрутом, и спустя еще полчаса, снова мчались по дороге.

       Проскочив несколько небольших населенных пунктов, я обратил внимание, что данные по топливу стремительно приближаются к нулевой отметке. Следовало покормить своего стального коня, и я несколько сбросил скорость, так меньше расход бензина, и больше шансов успеть заметить вовремя заправку. Однако эта мера предосторожности оказалась излишней, так как буквально через десять минут, мы въехали в конечный пункт назначения, которым был небольшой городок Таос - маленькая американская Швейцария, с населением около пяти тысяч человек.