Как показала проверка, все системы и механизмы были исправны, и находились в работоспособном состоянии. Так что теперь, следовало заняться Женькой, точнее проведением подробного инструктажа по предстоящему мероприятию.

       Окончательно убедившись в полной небоеспособности своей прекрасной спутницы, и завершив проведение последнего инструктажа, я обратил внимание на то, что за окном уже достаточно сильно стемнело. Ягуар поддержал мои предположения о том, что надо побыстрее уносить отсюда ноги. Уже забравшись на мотоцикл, я протянул пареньку пачку денег, в которой по моим приблизительным подсчетам должно было быть около пяти тысяч. Ягуар с непониманием уставился на меня, а когда до него дошло, что это плата за заправку и еду, принялся яростно отказываться от денег. Но я твердо стоял на своем, и никаких доводов слушать не желал, так что бедняге пришлось смириться с подобной щедростью - нет, а все-таки и здесь, в Штатах, иногда встречаются нормальные люди.

       Ягуар приоткрыл ворота своего гаража, и я выкатил мотоцикл на улицу. Оттолкав Харли на приличное расстояние от заправки, я завел двигатель, включил в шлеме режим ночного видения, и, убедившись в том, что Женька вскарабкалась на мотоцикл и вцепилась в меня, погнал в наступившую ночь. .

****** 

****** 

    Двигатель моего Харли работал просто на износ, Женька вцепилась в меня мертвой хваткой питбуля с такой силой, что от сломанных ребер меня спасал только МЖС. Магазины расположенных в кофрах "P 90", опустели около десяти километров тому назад, а стрелять с мотоцикла назад при сидящем на заднем сиденье пассажире оказалось совсем неудобно. Теперь оставалась единственная надежда на фотовспышки, но практически абсолютное знание противником местных дорог ставило под сомнение эффективность этого средства.

       А все потому, что нам банально не повезло. Может мы не угадали со временем пересменки, может часовые попались чересчур бдительные, но как бы там, ни было, отъехав около пяти километров от городской черты, нас попытались остановить бравые ребята в косухах, перегородив старенькой легковушкой дорогу.

       Как показала практика, преодолеть само препятствие особого труда не составило - сбросив скорость и делая вид, что останавливаюсь, я положил мотоцикл в левый крен, и, объехав легковушку, поворотом рукоятки газа, выровнял стального коня и помчался прочь. Но не все было так просто. Ребятки дежурившие на посту, оказались не на чопперах, а на довольно таки резвых спортбайках. Естественно что буквально через несколько минут, они уже плотно висели у нас на хвосте. Каким же счастьем оказался принудительный нагнетатель, установленный на моем стальном коне, именно благодаря ему, нас не остановили на первых пяти километрах после поста.