Сам Беринг в 1737 г. проехал «посуху» иначе: верхом от Якутска в Охотск. Огромное число занятых в этом лошадей (800) при малом числе людей (61) [ВКЭ-2, с. 816] говорит, что лошадей у якутских крестьян просто отняли, лишив их хозяйства основной тягловой силы. 10 лет подобных мер привели к повсеместному голоду и росту смертности, что послужило одной из причин прекращения всей экспедиции, хотя ее тихоокеанская часть оставалась еще перспективной.

5. Позже, по окончании ВСЭ, Ваксель описал путь по Ураку почти с восторгом: если тот полноводен, то радикально экономит время и усилия, но он порожист и опасен, а вода уходит через час после сильного дождя, оставляя лодки среди леса [Ваксель, 1940, с. 33–35]. Он проплыл здесь дважды, т. е. не испугался.

6. Общую картину передвижения частично обрисовал через 120 лет Соколов:

«Надобно было разчищать дороги, накидывать мосты, устраивать пристани, ставить магазины (склады — Ю. Ч.), делать суда и… перегружать с вьюков на суда и с судов на вьюки. Суда часто разбивались, лошади падали (гибли — Ю. Ч.), проводники разбегались, многие люди заболевали и даже умирали в дороге. „И не мало мы на себе важивали“ говорил впоследствии Чириков» [Соколов, 1851, с. 238].

«Надобно было разчищать дороги, накидывать мосты, устраивать пристани, ставить магазины (склады — Ю. Ч.), делать суда и… перегружать с вьюков на суда и с судов на вьюки. Суда часто разбивались, лошади падали (гибли — Ю. Ч.), проводники разбегались, многие люди заболевали и даже умирали в дороге. „И не мало мы на себе важивали“ говорил впоследствии Чириков» [Соколов, 1851, с. 238].

Итогом были как выдача «нижним чинам» подмокших заплесневелых продуктов, а потому массовые желудочные болезни и ропот, иногда переходивший в бунт, так и задержка начала строительства Охотского порта и кораблей в нем.

7. На трудных участках использовалось от 500 до 1500 человек местных жителей, часто тянувших сани вместо лошадей. Солдаты тянули тоже, но их основной задачей были охрана путей и складов. Они же обеспечивали путевые «теплые избы», служили «для понуждения к работе людей» (слова Шпанберга [ВКЭ-1, с. 564]) и пресечения массовых побегов. Всё это — при острой нехватке провизии и фуража, а также при полном отсутствии (судя по перечням казенных продуктов) снабжения противоцынготными средствами, столь хорошо известными землепроходцам и местному населению.

3. Г. Ф. Миллер. К обысканию проходу по Ледовитому морю

3. Г. Ф. Миллер. К обысканию проходу по Ледовитому морю