Уровень звукового давления СЗС составляет не менее 98 Дб на расстоянии 7 метров, – п. 2.4.3.1.7 Приложения 5 к «Техническому регламенту». Без включения СЗС автомобили спецслужб преимущества не имеют, – п. 3.1 ПДД. Если вы СЗС не слышали, то обязанности уступать дорогу не возникло. Если инспекторы утверждают, что СЗС был включен, а на вашей записи с видеорегистратора его просто не слышно, а свидетели врут, то ходатайствуйте о проведении экспертизы. Нет ничего проще, поставить автомобили на соответствующем записи расстоянии, включить сирену и записать ее звук на видеорегистратор и сравнить с исходной записью.
Звук 130 Дб – болевой порог для человека. Не услышать 98 Дб даже с закрытыми окнами – невозможно. Да и здравый смысл подсказывает, что сирена, звук которой никто не услышит, никому не нужна.
Применение специального звукового сигнала типа «кратковременная сирена» или «Air Horn» [крякалка] допустимо, – п. 2.4.3.3.5 «Технического регламента».
Важный момент, включать ПМСЦ и СЗС водителям спецавтомобилей разрешается, только «выполняя неотложное служебное задание», – п. 3.1 ПДД. Если инспектор включает спецсигналы в «профилактических» целях, провоцируя правонарушения с целью составления протокола, то это противозаконно: «Сотруднику полиции запрещается подстрекать, склонять, побуждать в прямой или косвенной форме кого-либо к совершению противоправных действий», – ч. 3 ст. 6 закона «О полиции». Использование доказательств, полученных с нарушением закона – недопустимо, – ч. 3 ст. 26.2 КоАП.
Чтобы не попадать в неприятные ситуации, я рекомендую вам все-таки выполнять требования Конвенции и при приближении сзади или спереди автомобилей с включенными ПМСЦ и СЗС сразу включать правый указатель поворота, и искать способ освободить дорогу. Если справа – плотный поток, сигнальте, обращая на себя внимание, и просите, чтобы вам освободили место для перестроения.
Попутно. «Крайняя необходимость» по КоАП и «крайняя необходимость» по ГК – понятия, влекущие разные последствия. В первом случае водителя полностью освобождают от ответственности, – ст. 2.7 КоАП, во втором, водитель, причинивший вред, обязан его возместить, хотя суд может и освободить его от возмещения вреда, – ст. 1067 ГК. И если водителя автомобиля с синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом, который спровоцировал ДТП, от административной ответственности освобождают, то это не означает, что его автоматически освобождают и от возмещения вреда, – Определение ВС № 18-КГ16–69 от 26.07.2017.
В данном постановлении также отмечено, что водитель спец. автомобиля прежде, чем отступать от требований ПДД обязан убедиться, что ему дорогу уступили, – п. 3.1 ПДД. Данный факт при рассмотрении дела о возмещении ущерба является существенным и подлежащим обязательному установлению.