2) Умм-эль-Кавейн [Умм-эль-Кайвайн], с населяющим его племенем аль-бу-али [ал-‘али].

3) Аджиман [‘Аджман] — земли племени аль-бу-али [заложило этот эмират колено ал-на’им из племени ал-бу-харайбан].

4) Шарджа — удел племени эль-джавасим [ал-кавасим].

5) Дебей [Дубай] — место проживания племени аль-бу-фаласиль [это не племя, а род Аль Бу Фаласа из племени бану йас, отодвинувшийся из Абу-Даби и заложивший в 1833 г. эмират Дубай].

6) Абу-Таби [Абу-Даби] — земли обитания племени яс [бану йас].

Из всех «поименованных владений … наиболее обширным и густонаселенным, — отмечает дипломат, — является Абу-Таби [Абу-Даби], тянущееся по „Невольничьему берегу“ на расстояние 350 верст».

Центром «ввозной и вывозной торговли того побережья следует считать порт Дебей [Дубай]… со сравнительно глубокой гаванью для стоянки судов».

В недавнем прошлом, рассказывает консул, «ввозная и вывозная торговля „Невольничьего берега“ производилась посредством парусных судов через персидский порт Линге», который выступал транзитным центром и «главным складочным местом» для торговцев всего юго-восточного побережья Аравии. Начиная с 1904 г., «в порт Дебей [Дубай] стали часто заходить пароходы „British India Company“, совершающие рейсы между Бомбеем и Бассорой, и порт Линге утратил, можно сказать, свое прежнее торговое значение».

Первые четыре английских грузовых парохода, уточняет русский консул, «побывали в порту Дебей [Дубай] в 1899 г., в 80 тонн каждый». В 1900 г. его посетили «два английских парохода, с тем же тоннажем»; а в 1901 г. суммарный тоннаж грузов, доставленных в этот порт английскими пароходами, «составил уже 5220 тонн».