В 1618 г. порты Аден и Моху посетило английское торговое судно «Anne Royal». На сей раз на руках у капитана Шиллинга (Shilling) имелся фирман султана Османской империи, дозволявший открыть в одном из этих портов торговую факторию.

По оценке Джона Джурдайна, в Адене, когда он там находился, стоял турецкий гарнизон, численностью в 300 человек; в Иббе было расквартировано 50 солдат, а в Йемене в целом – не более 1 тыс. военнослужащих, представленных в большинстве своем египтянами. Широко практиковался институт заложников; в одном только г. Сана’а’ таковых насчитывалось не менее тысячи человек (13).

6 сентября 1802 г. на борту английского 50-пушечного фрегата «Ромлей», которым командовал капитан Пофам, султан Лахджа, Ахмад ибн ‘Абд ал-Карим, подписал с англичанами торговый договор. По этому договору Аден становился «открытым портом для всех товаров, поступавших в него на английских судах». Султан Лахджа обязался предоставить британским подданным в своих землях полную свободу в торговых делах, а также выделить Ост-Индской компании в аренду в Адене земельный участок для строительства складов. В соответствии с достигнутыми договоренностями в Адене была учреждена фактория Английской Ост-Индской компании.

О самом Пофаме известно, что назначение на должность капитана фрегата «Ромлей» он получил в 1800 году. Фрегат этот являлся флагманским кораблем небольшой английской эскадры, охранявшей водные коммуникации в районе мыса Доброй Надежды. В рамках деятельности англичан по расширению сферы влияния Британской империи в зоне Индийского океана и в Прибрежной Аравии прибыл в 1802 г. в Аден.

Что касается султаната Лахдж, то рождение этого независимого удела на юге Йемена датируется 1728 г. В 1735 г. к султанату отошел Аден.

Открытие Суэцкого канала (1869) превратило Аден в крупный морской узел на одном из важнейших судоходных маршрутов мира и в бойкий рынок торговли и коммерции. Только за первые три месяца 1870 г. Аден посетило 88 пароходов. По сухопутным путям в Аден ежегодно стало приходить с товарами не менее 250 тыс. верблюдов.

В 1857 г. англичане ввели в состав Британской империи остров Перим. В 1882 г. приобрели у султана Лахджа пригород Адена, Шейх ‘Усман, а в 1888 г. – прибрежную полосу между Аденом и полуостровом Бурайка (Малый Аден).

В 1891 г. аденский порт принял 165 000 тонн грузов.

В 1900 г. вся территория Южного Йемена с центром в Адене, перешедшая под британский протекторат, подчинялась генерал-губернатору Британской Индии.

Султанаты Верхний ‘Авлаки со столицей в Нисабе и Нижний ‘Авлаки с «центром власти» в Ахваре образовались в XVIII веке, после распада Султаната Авлаки, случившегося вследствие раскола в правившем в нем семействе Авлаки. В 1890 г. оба султаната подпали под британский протекторат, и в разные годы входили в состав Аденского протектората, а потом в Федерацию Арабских Эмиратов Юга (1959–1962) и в Федерацию Южной Аравии (1962–1967). Последним султаном Нижнего ‘Авлаки хроники Йемена называют ‘Авада ибн Салиха Аль ‘Авлаки (правил с 1935 г. по 29 ноября 1967 г.). Оба султаната просуществовали до ноября 1967 г., и исчезли с политической карты Йемена и Южной Аравии после образования Народной Республики Южного Йемена (1967–1970) (14).