Высота машины 6,27 м

Площадь крыла 170 кв. м

Вес пустой машины 12 380 кг

Максимальный взлетный вес 23 000 кг

Двигатели четыре Мицубиси «Кинсей 43»

Взлетная мощность двигателей 1300 л. с.

Максимальная скорость 385 км/ч на высоте 6000 м

Потолок 9560 м

Максимальная дальность полета 6772 км

Скорость набора высоты 350 м/мин. или 5000м за 13,4 мин.

Вооружение: одна 20-мм пушка в хвостовой турели, четыре 7,7-мм пулемета (в носу, в верхней задней турели и в двух бортовых блистерах), 1000 кг бомб или две 800-кг торпеды.

Тяжелая транспортная и разведывательная летающая лодка Каваниси Н8К («Эмили»)

Эта тяжелая летающая лодка начала проектироваться по заданию флота в 1938 году, но была испытана и запущена в серию только в 1941 году. Впервые самолет был использован в бою 5 марта 1942 года, когда две машины Н8К из кокутая «Йокогама», дозаправившись с подводных лодок, нанесли безуспешный бомбовый удар по Перл-Харбору. В дальнейшем машина использовалась как дальний океанский разведчик, патрульный и транспортный самолет, а также для дальних бомбардировочных налетов на Алеутские острова, Фиджи и Новую Каледонию. Высокая скорость, хорошая защита и мощное оборонительное вооружение позволяли ей успешно отбиваться от истребителей противника. В транспортном варианте самолет назывался H8K2-L «Сейку», он брал на борт 29 пассажиров или 64 солдата с вооружением, вооружение было сокращено до одного 13-мм пулемета в носу и 20-мм пушки в хвостовой части. Всего было изготовлено 167 лодок этого типа, из них 36 транспортных. Самолет применялся вплоть до конца войны, но к моменту капитуляции Японии уцелело всего три таких машины.

Тактико-технические характеристики Н8К2

Размах крыла 38,7 м