В идее строительства Арки Победы в XXI веке для автора как историка сплетаются несколько важных аспектов.

Первый аспект – историко-архитектурный. В честь крупных военных побед нашей страны в Петербурге сооружались триумфальные арки. Московские ворота знаменуют победу в Русско-турецкой войне 1828–1829 гг., Нарвские ворота и арка Главного штаба – в Отечественной войне 1812 г. Были и другие, до нас не дошедшие. А триумфальной арки в честь победы в Великой Отечественной войне не было. Справедливость должна быть восстановлена, ибо победа действительно великая, и в какой-то момент оказалось, что ничего, кроме осознания сопричастности к этой победе наш народ и не объединяет.

Второй аспект – собственно исторический: такие ворота и арки к возвращению солдат из Европы в 1945 г. строились! Они были, существовали! В их проектировании принимал участие знаменитый архитектор А. И. Гегелло. Но возводились арки из недолговечных материалов, на скорую руку, и вскоре были разобраны. И то, что проект Арки Победы предусматривает повторение в камне с определенными изменениями существовавших когда-то арок – отрадное и исторически правильное решение. Идея воссоздания принадлежит почетному гражданину Санкт-Петербурга Д. А. Гранину и Фонду имени Д. С. Лихачева.

Ну, и третий аспект – замечательная общественная инициатива строительства Арки Победы на народные деньги.

Почему местом возведения Арки Победы выбрано Красное Село? Восстановить арки середины 1940-х гг. там же, где они стояли, невозможно: нет свободных территорий. Строились они всегда на въезде в город, и этому условию выбранное место полностью соответствует. Кстати, и Нарвские ворота возводились изначально в срочном порядке, за месяц, к приходу войск, а потом облачились в камень (в действительности – в бронзу) уже на нынешнем месте. А Московские ворота вообще в 1936 г. разобрали и собрали только после войны. Хотели перенести их сначала к Дому Советов, потом в Парк Победы, но одумались.

Арка Победы в Красном Селе. Май 2015 г.

Есть и совершенно несимволичный, практический аспект. Перекресток Гатчинского, Кингисеппского (Таллинского) шоссе и проспекта Ленина всегда был опасным. И то, что его реконструировали за счет федерального бюджета, а Арку Победы соорудили на народные деньги – совершенно правильная история, и нужно разделять эти два процесса.

9 мая 2015 года, в день празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне, Арка Победы была торжественно открыта.

Теперь у нас есть возможность оценить, какое значение имеет возведение Арки для Красного Села. Вероятно, впервые Красное Село привлекло столь много внимания и жителей, и руководства города. Процесс сбора средств и строительства был непростым, сопровождался общественной дискуссией, что для такого объекта совершенно нормально. И вот Арка Победы перед нами. Во-первых, в отличие от многих новых архитектурных объектов, она не довлеет над окружающей застройкой, выглядит органично и вписывается в ансамбль площади. Во-вторых, Арка замкнула четыре перспективы – Кингисеппское (Таллинское) шоссе, проспект Ленина, Гатчинское шоссе и улицу Восстановления – и стала новой архитектурной доминантой Красного Села. Несомненно, возведение Арки должно положительно повлиять на окружающую застройку – ее существование при строительстве новых домов будет учитываться.