Интересно, что именно в то же самое время, и примерно в том же самом участке железной дороги, но совершенно без ведома слишком далёко отъехавшего на восток адмирала, нескольким офицерами было спрятано значительное количество золота. О них я уже как-то упоминал: небезызвестные Богданов и Дранкевич. Уцелевший Богданов в интервью американским корреспондентам утверждал, что ввиду малых шансов на прорыв остатков армии Колчака в Манчжурию было решено, без санкции главнокомандующего, закопать в надёжном месте золотой запас России.

«Малые шансы» это, скорее всего, было сказано им о так называемой «Красноярской операции». В книге «Гражданская война и военная интервенция в СССР» читаем – «Потерпев поражение в ноябре-декабре 1919 г. колчаковские 2-я и 3-я армии отступали на восток вдоль Сибирской железной дороги. 1-я армия находилась на переформировании в г. Томске. Всего у противника было 75.000 штыков и сабель, 200 орудий, свыше тысячи пулемётов и три бронепоезда. 20 декабря 1919 г. Красная армия заняла город Томск, где было взято в плен 12.000 человек. 24 декабря была занята станция Тайга, где были захвачены 5.000 пленных и 20 орудий, а так же эшелоны с вооружением и военным имуществом. Это были польские легионеры, прикрывавшие отход колчаковских войск. 28 декабря «красные» овладели Мариинском. 2 января 1920 года «красные» части, совместно с партизанами армии Кравченко и Щетинкина заняли ст. Ачинск и город Ачинск. Колчаковские части 1-й, 2-й и 3-й армий находились между Ачинском и Красноярском на протяжении 184-х вёрст. Особенно трудно было продвигаться 3-й колчаковской армии, которая имела район действия к югу от железнодорожной магистрали, где было крайне скудно с проезжими дорогами, и где приходилось продвигаться по гористой местности, сплошь заросшей девственной тайгой.

2-го января части Красной армии, действовавшие южнее железнодорожной магистрали, в районе населённых пунктов Б. Сережская и Балыхтанское, вынудили сдаться в плен две колчаковские дивизии (3000 офицеров и 12.000 солдат). Это произошло в восьмидесяти километрах южнее станции Кемчуг.

3-го января эшелон, в котором ехал генерал К. В. Сахаров и В. О. Каппель прибыл на станцию Минино.

А далее, всё как мною уже описано. Восстание (очень своевременное). Бои прорыва. Неудача. Попытки прорваться по обходным дорогам. Тяжёлые бои на марше.

6-го января основная масса колчаковских войск (примерно 50.000) была окружена южнее станций Козулька и Кемчуг. Из них 30.000 сложили оружие. Но крупная группировка каппелевцев покинув эшелоны, обошла Красноярск с севера. Они переправились через замёрзший Енисей и по реке Канн снова вышли к железной дороге.