Да-да, вот так вот и висит на трёхметровой высоте. Боевая ступень развоза, отведённая от ракеты; и ни туда, ни сюда. Это уже собственно в цеху, в «трубе». Тормоз сработал (слава Богу), а что теперь дальше делать, не знает никто. Так оно и висело, пока чем попало чинили таль, опасаясь задеть тормоз и молясь при этом чуть ли не вслух. Если бы оно грохнулась, то... да фиг его знает, что было бы. Теория вероятностей тут бессильна.

телеги сломаны, хер их вытащишь, ЭТВ сдохла, дёргали МАЗом

ЭТВ – это такой электрический тягач. Медленный, но очень мощный. Вот он-то и сдох.

Дёргать ракету в «трубе» МАЗом – это вообще... это на грани фола, ребята.

в «1Б» телега кривая – стыковщик не надеть

Колёса транспортировочно-складских телег частично отсутствовали, частично были спущены «до обода»; водила-домкраты – где кривые, где сломанные... вся расстыковка и стыковка – тоже на грани фола. Примерно такого же, как вытаскивать ракету из лодочной шахты во время зыби. Или засовывать в шахту. Занятие для любителей острых ощущений, конченых извращенцев.

Сюда же – и нулевое давление в пожарных магистралях, и тогдашняя практически никакая связь в ТРБ (телефоны, работающие через раз, и минимальное количество абонентов), и неосвещённые дорожки перекаток...

в 01.30 27.05 повезли её на «100» перегружать в норм. телегу. В 03.00 с Тимом поехали посмотреть, что так долго? А там – свету нету, связи нету; на дороге Акманов и Бондур с телегой

Да-да, всё освещение – только фарами автомобилей, больше нечем. Какие фонари, о чём вы вообще? Это ж ТРБ.

Тим был ответственным руководителем работ с нашей стороны, я – контролирующим лицом.