— Николай Дмитриевич Кузнецов разрабатывает для него двухконтурный двигатель, но пока он ещё не готов, — продолжил Дементьев, — Поэтому на новую модификацию бомбардировщика будем ставить двигатели ВД-7 Владимира Алексеевича Добрынина. Двигатели по характеристикам очень хорошие, на уровне лучших мировых образцов. С этими двигателями 3М имеет практическую дальность действия 12000 километров, что позволит достичь самых удалённых точек США. Добрынин также получил информационные материалы от товарища Серова, это позволило оперативно устранить автоколебания лопаток первой ступени компрессора, хотя проблемы с надёжностью частично ещё остались. В настоящее время Добрынин наращивает выпуск двигателей, чтобы обеспечить ими серийное строительство 3М.

— Ракетное вооружение на 3М установить можно? — спросил Хрущёв. — Ту же Х-20, например?

— Х-20 — не получится, — покачал головой Дементьев. — Она очень большая, а шасси 3М сделано по велосипедной схеме, ракета между стойками не помещается.

— Мясищев... новатор хренов... — буркнул Хрущёв. — У всех шасси как шасси, а у него — велосипед стратегического назначения...

— Ну, Мясищев хотя бы установил на 3М автомат удержания угла тангажа, — заметил Дементьев. — Это сразу улучшило управляемость самолёта на взлёте и снизило аварийность. Насчёт ракет... Дубненский филиал ОКБ-155-1 разработал эскизный проект дозвуковой крылатой ракеты универсального базирования, о которой вы, Никита Сергеич, упоминали весной прошлого года. Но пока не хватает двухконтурного двигателя малого размера. Проектирование двигателя ведётся на заводе N 300, под руководством заместителя главного конструктора, Сергея Константиновича Туманского. Также нужна сложнейшая электронная система управления. У конструкторов задумка по управлению очень перспективная

— Какую дальность полёта ракеты предполагаете? — спросил Хрущёв.

— В проектном задании обозначена дальность 3000 километров, — ответил Дементьев. — Предполагается, что бомбардировщики 3М и Ту-95 смогут нести в бомбоотсеке 6 ракет на роторной пусковой установке.

— Ясно, — сказал Хрущёв. — Ну, раз ни двигателя, ни системы управления пока не предвидится, пусть Березняк этот проект пока законсервирует. Вернёмся к нему, когда будем готовы. Сырая, недоведённая до готовности к эксплуатации техника принесёт в войсках больше вреда, чем пользы. Насчёт баллистических ракет наземного базирования я в курсе — там раньше конца 1957 года результата ждать нечего. Что у нас по мерам введения разведки противника в заблуждение, Дмитрий Фёдорович?