Добавлю, что истребительными группами 16-й и 19-й армий уничтожены многие тыловые подразделения седьмой танковой дивизии группы Гота. По моему мнению, эти действия серьезно снижают общую подвижность 3-й танковой группы, и в ближайшую неделю на глубокие прорывы она не способна. Сообщают, что захвачено много важных документов. Передать их все по радио невозможно, поэтому часть группы пробивается сейчас в штаб фронта.

– Данные надежные, Борис Михайлович? – спросил Сталин, встав рядом с маршалом.

– Да. После ориентирования танкоистребительных групп на разведку точность донесений разведотдела Запфронта существенно возросла, вдобавок ВВС увеличили количество самолето-вылетов на разведку на этом направлении. Есть, правда, непонятное. Например, в результате вчерашней съемки зафиксировано стягивание войск к Борисову, находящемуся, как вам известно, глубоко в тылу, – указка уперлась в отметку на карте, обозначавшую штаб группы армий «Центр». – Товарищ Берия, у вашей агентуры есть какая-нибудь информация по этому поводу?

– Так после подрыва мостов они просто не могут вывести части из этого района, – с места ответил наркомвнудел.

– В том-то и дело, что переброска осуществляется с востока на запад, а не наоборот! Больше похоже на организацию обороны фронтом на север, что совершенно сбивает с толку. Доватору до этого района очень далеко, а если немцы так заранее готовят оборону, то, вполне вероятно, они серьезно переоценивают силы кавгруппы. Есть ли возможность задействовать вашу агентуру для проработки? Генштаб опасается возможной рокировки части сил противника по железной дороге на южное направление. Возможно, немцы решили воспользоваться стабилизацией фронта под Смоленском и сыграть в «марнское такси»[61].

– Нереально! – раздался голос Кагановича. – От Борисова в южном направлении дорог нет. Им придется вывозить войска назад к Минску по Западной дороге и там пересаживать на линию Белжеде в направлении на Бобруйск и далее – к Гомелю. А подвижной состав и станционные сооружения при отступлении уничтожались! – отрезал нарком путей сообщения.

– Но ничто не мешает немцам перебросить вагоны из тех мест, где это сделать не успели… – спокойно заметил наркомвнудел. – Например, из-под Бреста или Латвийской ССР.

– Все равно! – запальчиво воскликнул народный комиссар путей сообщения. – Это же какой крюк! Километров триста! Логичнее было бы организовать перевозки через Оршу.

– Товарищ Каганович, – раздался негромкий голос Сталина, – в экстренных условиях немцы вполне могут пойти и на такое, тем более что сеть шоссейных дорог в БССР не совсем соответствует их привычкам, – вождь усмехнулся.