К глубокому сожалению, Т.Ф. Савельев не дожил до этого момента, так что реализация этой идеи легла полностью на мои плечи и стала моей святой обязанностью. И я ее постараюсь реализовать, но, похоже, уже без участия нашего государства. Но в этом случае нужно четко понимать, что если зарубежные суда по данному техническому решению будут иметь мореходные характеристики, значительно превышающие современный уровень, то российские суда, в том числе и по перспективным программам развития, будут годиться только на металлолом. Хорошо, если при этом еще не придется доплачивать за их утилизацию. Ну а обстоятельства и действующие лица, приведшие к этому, были описаны выше…
Получается, читатель, как всегда. Надо действовать – а чиновники в бело-сине-красной Москве маются х…ней. Они боятся делать что-то действительно новое. Снова разворачиваю интервью главы ОСК Ярова и в гневе отбрасываю скомканную газету в угол. Господи, какое убожество! Какая боязнь искать новое и рисковать! Может быть, – ноет Яров, – нам удастся построить газовозы и суда ледового класса. Может быть, государство заставит компании РФ купить эти изделия…
Однако нам важно иное: у русского народа до сих пор есть гении, что сулят стране фантастические прорывы.
Они никак не могут понять, что время использования привычных технологий и тривиальных решений безнадежно упущено еще в начале 1990-х. Что теперь Россию могут спасти лишь чудо, риск, изобретательность и самые нетривиальные решения! Нужно лишь поискать источники скрытой в русском мире титанической интеллектуальной мощи.