Сталин пожал плечами - вот как раз этим слишком маленьким, стреловидным крылом испытатели и недовольны, говорят, что машина имеет слишком большую длину разбега и большой радиус поворота.

      Ну и флаг им в руки - Геста зажевал кусочек шоколадки - ты же, в отличие он них, знаешь, как мы собираемся использовать эту машину. Кому надо, очень даже ей довольны.

      Да уж, как ты сам говоришь - "из цикла нарочно не придумаешь" ...

      А что таково!? Ну, подумаешь, самолеты стартуют не с земли, а в нужное время и в нужном месте расцепляются с авиаматкой. Годами отработанная схема. Немножко экзотично, но зато, имея, на сегодняшний день, пятьдесят модифицированных ТБ 3 мы постоянно можем держать в воздухе десять "звеньев Вахмистрова" и еще десять на поддежурке.

      Практически, мы без особых материальных затрат прикрываем особо важные объекты глубокого тыла оборонительной линией в 2000км между каждыми двумя кинжальными аэродромами базирования.

      Двадцать машин типа МИГ_МП - по два на каждый ТБ 3, идущих на перехват стратегическим бомбардировщикам, это вполне серьезно - таких стратегических сверх дальних машин не может быть много.

      Затраты очень не большие - с удовольствием повторил Геста - никому не нужных тихоходов ТБ мы имеем больше сотни; начальная модификация это только подвесные системы с подачей топлива и масла и новые стрелковые установки. В перспективе, конечно, желательно перейти на дизельные двигатели для ТБ, но это не сверх актуально.

      Миг МП, как раз за счет упрощенного двигателя и крыла, от которого не требуется поднимать в воздух тяжелую машину, получился очень технологичный и дешевый.

      Ладно - крутанул в руках стакан Сталин - Вахмистрова ты мне, как у вас выражаются "впарил", а вот что у тебя с радиоустройствами для перехватчиков и машин радиоразведки, особенно для последних!?

      Геста замолчал и, через некоторое время неохотно произнес - Плохо.

      Ну, собственно, с самими радиоустройствами хорошо. Мы смогли наладить и выпуск радио прицелов с вращающимся зеркалом для перехватчика, и переоборудование Пе 2 под радио сканеры. Проблема в людях: у нас некому ни налаживать, ни обслуживать радиосистемы такого уровня; летчиков то же не хватает - только единицы могут выдержать нагрузку многочасового сканирующего полета, да и то только после серьезной и длительной подготовки.

      Сталин раздраженно закрутил в руках трубку - Как выходили из положения с летчиками в твоей реальности?