Товарищи конструктора - Яковлев вышел к столу у стены с экраном, завешанной вокруг него фотографиями и схемами машин - сегодня весь день на подмосковном спец аэродроме вам демонстрировали: легкие и средние штурмовики; действия их оружия по различным целям и основные тактические приемы.
Все машины были разработаны в спец КБ, конструкторами бригады Поликарпова и, к сожалению, главком не был в курсе этих интересных работ.
Как я уже говорил, это легкие и средние штурмовики, предназначенные для поддержки пехоты на поле боя и решающие текущие задачи.
По заключениям военных, на сегодняшний день, они вполне обеспечивают необходимое тактическое превосходство и, что не маловажно, имеют общие комплектующие и хорошо адоптированы к массовому производству.
Но, кроме решения задач сегодняшнего дня нам надо и серьезно задумываться о будущем.
Как вы обратили внимание, основное вооружение этих машин это 65 и 85мм гранатометы, стреляющие осколочными и кумулятивными оперенными гранатами.
Стрельба ведется с высоты 600 - 800 метров, на наклонную дальность до 1200 - 1500 метров.
Как я уже говорил, задачи сегодняшнего дня они великолепно выполняют.
Задачи сегодняшнего дня! - подчеркнул первый заместитель наркома авиации.
Для решения задач завтрашнего дня, по уничтожению тяжело бронированной техники их вооружения и их возможностей уже будет недостаточно.
Им так же присущи некоторые недостатки, исходящие из размещения экипажа в кабинах значительно смещенных от осевой линии машины и директрисы главного калибра; недостаточная боевая нагрузка и относительно слабое бронирование.
Поэтому, НАМ надо задумываться и о дне завтрашнем - о возможности применения противником более эффективных средств противовоздушной обороны и лучше бронированной военной техники.
В связи с этим партия и лично товарищ СТАЛИН - Яковлев выдержал паузу, подчеркивая значение своих слов - дали НАМ задание на создание тяжелых двухкорпусных штурмовиков, использующих уже отработанные товарищами из КБ Поликарпова схемы.
Штурмовики должны иметь композитное бронирование наиболее уязвимых точек, выдерживающее попадание 20мм авиационной пушки; центральную кабину экипажа, расположенную между корпусов на центроплане и мощное вооружение, способное с высоты не менее полутора тысяч метров, на наклонной дальности 2000метров бороться с тяжелыми танками противника.