ПопаданцыДневник Тринадцатого императора -7стр 238
Светлый фон
В 1886 году японцы предложили молодому и талантливому морскому инженеру Эмилю Бертэну Эмилю Бертэну принять на себя руоводство верфями Йокосуки и организовать на них постройку стальных кораблей. За время этого процесса он реорганизовал практически всю матчасть японского флота, и большая часть японского флота, одержавшего победу в битве при Ялу в 1894 году битве при Ялу в 1894 году была построена по его проекту

Некоторые корабли были построены на французских верфях, в том числе — и два весьма необычных бронепалубных крейсера, вооруженных чудовищным 66-тонным 12.6-дюймовым орудием Кане каждый.

Некоторые корабли были построены на французских верфях, в том числе — и два весьма необычных бронепалубных крейсера, вооруженных чудовищным 66-тонным 12.6-дюймовым орудием Кане каждый

Другие или собирались в Японии из изготовленных во Франции частей, или же, как два крейсера, однотипных с упомянутыми, были полностью построены в Японии — по французским чертежам{152}.

Другие или собирались в Японии из изготовленных во Франции частей, или же, как два крейсера, однотипных с упомянутыми, были полностью построены в Японии — по французским чертежам{152}.

До возвращения в 1890 году Бертэна во Францию, французы, несмотря на различные неприятности — такие, например, кактаинственная гибель построенного во Франции бронепалубного крейсера «Юнеби» в 1887году, были, по сути, законодателями мод для японского флота.

До возвращения в 1890 году Бертэна во Францию, французы, несмотря на различные неприятности — такие, например, как таинственная гибель построенного во Франции бронепалубного крейсера «Юнеби» в 1887 таинственная гибель построенного во Франции бронепалубного крейсера «Юнеби» в 1887 году, были, по сути, законодателями мод для японского флота

В конце концов, после японо-китайской войны 1894-95 годов основным поставщиком кораблей для японского флота стала Англия. Причиной этого отчасти была позиция, занятая в отношении Японии французскими дипломатами, отчасти — условие, выдвинутое британскими банкирами, что заем, предоставляемый ими Китаю для выплаты контрибуции Японии, должен пойти на заказ кораблей в Англии {153}.

В конце концов, после японо китайской войны 1894 95 годов основным поставщиком кораблей для японского флота стала Англия. Причиной этого отчасти была позиция, занятая в отношении Японии французскими дипломатами, отчасти —