ПопаданцыДневник Тринадцатого императора -5стр 2
Светлый фон
Американцы, Французы и Испанцы получили право торговать Китайским чаем. В таких условиях стало важным иметь быстрые корабли, первым привозить чай и получать самую большую прибыль. Корабли «РЕЙНБОУ» и «ХОКУА», построенные в Нью-Йорке в 1845 г в 1845 г положили основу чайным клиперам.

Американцы время не теряли. Уже в 1849 г их чайный клипер «ОРИЕНТАЛ», построенный в Нью-Йорке, потратил на путь в Гонконг и обратно 80 и 81 день соответственно. Англичане, наблюдавшие этот корабль в Гонконге, тут же зафрахтовали клипер для перевозки чая в Лондон, куда этот корабль и прибыл первым рейсом за 97 дней — это было 3 декабря 1850 г.

Американцы время не теряли. Уже в 1849 г их чайный клипер «ОРИЕНТАЛ», построенный в Нью-Йорке, потратил на путь в Гонконг и обратно 80 и 81 день соответственно. Американцы время не теряли. Уже в 1849 г их чайный клипер «ОРИЕНТАЛ», построенный в Нью-Йорке, потратил на путь в Гонконг и обратно 80 и 81 день соответственно. Англичане, наблюдавшие этот корабль в Гонконге, тут же зафрахтовали клипер для перевозки чая в Лондон, куда этот корабль и прибыл первым рейсом за 97 дней — это было 3 декабря 1850 г.

Клипера «СТОРНЭУЭЙ» и «КРИЗЕЛАЙТ», построенные на верфях Холла в 1850-51 гг были реакцией на создание американцами клипера «ОРИЕНТАЛ». В результате детального изучения этого корпуса англичане на верфи Грина в Блэкуолле в 1852 г построили клипер «ЧЕЛЛЕНДЖЕР», его длина составляла 53 м. Судно показало не плохую скорость.

Клипера «СТОРНЭУЭЙ» и «КРИЗЕЛАЙТ», построенные на верфях Холла в 1850-51 гг были реакцией на создание американцами клипера «ОРИЕНТАЛ» . В результате детального изучения этого корпуса англичане . В результате детального изучения этого корпуса англичане на верфи Грина в Блэкуолле в 1852 г построили клипер «ЧЕЛЛЕНДЖЕР», его длина составляла 53 м. Судно показало не плохую скорость.

Фермопилы («Thermopylae») — известный клипер, построенный в 1868 году Уолтером Худом и Компанией в Абердине по заказу Абердинского филиала компании Уайт Стар Лайн. Автор проекта — лондонский инженер Бернард Веймут. Размеры — 212 футов в 36 футов в 20 футов 9 дюймов, тоннаж — 991 регистровых гросс-тонн, 948 регистровых нетто-тонн и 927 тонн под палубой. Подпалубный коэффициент — 0,58. Парусное вооружение — бом-брамсели/ройял-паруса/Royal, один Брамсель/Топгаллант/Topgallant, два топселя. За 15 лет было построено более 500 парусников этого типа, рекорды скорости следовали один за другим.

Фермопилы («Thermopylae») Фермопилы («Thermopylae») — известный клипер, построенный в