ПопаданцыДневник Тринадцатого императора -5стр 3
Светлый фон
1868 году 1868 году Уолтером Худом и Компанией в Абердине по заказу Абердинского филиала компании Уайт Стар Лайн. Автор проекта — лондонский инженер Бернард Веймут. Размеры — 212 футов в 36 футов в 20 футов 9 дюймов, тоннаж — 991 регистровых гросс-тонн, 948 регистровых нетто-тонн и 927 тонн под палубой. Размеры — 212 футов в 36 футов в 20 футов 9 дюймов, тоннаж — 991 регистровых гросс-тонн, 948 регистровых нетто-тонн и 927 тонн под палубой. Подпалубный коэффициент — 0,58. Парусное вооружение — бом-брамсели/ройял-паруса/Royal, один Брамсель/Топгаллант/Topgallant, два топселя. За 15 лет было построено более 500 парусников этого типа, рекорды скорости следовали один за другим

Уже в 1860 г англичане перестают фрахтовать американские корабли. Клипер «ФЛАЙИНГ КЛАУД» был последним американским клипером, официально доставившим груз чая в Лондон.

Уже в 1860 г англичане перестают фрахтовать американские корабли Уже в 1860 г англичане перестают фрахтовать американские корабли . Клипер «ФЛАЙИНГ КЛАУД» был последним американским клипером, официально доставившим груз чая в Лондон.

Скорости, показанные на маршрутах:

Скорости, показанные на маршрутах:

Кантон — Ливерпуль были 87, 99, 110, 130 дней

Кантон — Ливерпуль были 87, 99, 110, 130 дней

Кантон — Лондон были 99, 104, 115, 128, 134 дней

Кантон — Лондон были 99, 104, 115, 128, 134 дней

Фучжоу — Лондон были 89, 93, 97, 144, 146 дней

Фучжоу — Лондон были 89, 93, 97, 144, 146 дней

Шанхай — Ливерпуль 88, 106, 126, 136 дней

Шанхай — Ливерпуль 88, 106, 126, 136 дней