— Да и невозможно остановить. Французы уже двинули иностранный легион на Мистралях усиленный вертолётоносцем и кораблями поддержки, — это уже Обама додумывал. А не говорил.

* * *

В красном море много островов. Особенно у африканского рога. И там живёт большое количество народа промышляющего не только пиратством, как говорят по телевизору, но и рыбной ловлей. Посему, огромный обрывок снасти в виде огрызка стандартного «кошелька» произведённого во Франции не привлёк никакого внимания у аппаратуры слежения, предупреждения и вперёдсмотрящих на эскадренных миноносцах следовавших впереди гордости военной машины США — авианосца «Нимиц».

Пара щелчков, а может и больше, кто ж на них внимание обращает, засечённых слухачами на лодках и гидроакустиками на кораблях, также не вызвали никакой реакции. Вот только разговор дельфинов этого типа и должен был звучать несколько восточнее. Но не беда, мало ли куда рыба в своём любопытстве заплывёт. А вот с глубинами в Красном море напряжёнка. Особенно если мимо островов чёрт кого-то несёт. Тут без лоцмана никак. А кто будет гражданского лоцмана на военную операцию брать и приводить на борт американского корабля? Тем более, что спутниковая нафингация, оцифрованныеые карты присутствуют по полной программе. Та и сеть, что покачивается в синей воде опасности никакой не представляет. Даже, если к винтам притянет струёй воды, что тянет мощь четырёх турбин, так порубит в куски синтетику даже толщиной в две руки нержавеющим металлом лопастей. А то, что шланг резиновый приторочен к верхнему тросу сети под поплавками — да мало ли что эти рыбаки выдумают, чтоб набрать больше рыбки в трюм траулера. Правда толстый шланг очень и торчат из него странные пупырышки. Ну из такого далека их плохо видно. Так наверно новая японская технология. Тем более, что через каждые пять метром трафаретом выплавлена надпись, мол сделано во Франции. И взрывчатка тоже не местная — итальянская. Аналог Си-пять. А взрыватели вообще американские, для спец работ под водой. Хорошие взрыватели, качественные, рассчитаны на давление и трение о металл с определённым усилием. Таким образом сеть НАТОвская по всем её частям и мелким дырочкам… Так осадка миноносцев гораздо меньше чем у авианосца, то морякам с кораблей охранения сей подарок не страшен. Под килем пройдёт заглубленный трал у судов охранения.

А на авианосце о нём ни ухом ни рылом. Мало ли, что за мусор болтается в море. Мусор, однако нагло и уверенно, повинуясь дельфиньим щелчкам, довернул чуть левее и восточнее чтоб уж точно перекрыть курс авианосца. Причём не просто довернул, а натянуто ровненько почти не свернулся, как бы это сделал обычный кусок сети с поплавками. Так обычный на такой глубине и не удержался бы.