Завершить расчистку прохода на внутренний рейд от затонувших брандеров удалось к 13 мая. При этом для недопущения подобного впредь были предприняты дополнительные меры — на границах прохода на наиболее угрожаемых направлениях затопили еще несколько пароходов, а на самом фарватере, глубина которого не позволяла выходить броненосцам в полном грузу, решено было при наличии малейшей возможности проводить дноуглубительные работы.

Невзирая на освобожденный фарватер, выход в море основных сил эскадры состоялся не сразу — его откладывали из-за ожидания близящегося окончания ремонта «Витязя» и «Аскольда». Если говорить о других кораблях, то довоенные повреждения «Победы» успели исправить к 24 апреля, высвободив место в доке для уже месяц ожидающего его с временными заделками на пробоинах «Ретвизана». Пребывали в ремонте и два наиболее тяжело пострадавших в бою 2 мая крейсера, «Варяг» и «Рюрик», хотя и им из-за наличия подводных пробоин не помешало бы докование. «Баян», «Яхонт» и «Алмаз», как самые легко отделавшиеся в минувшем сражении, попеременно чинились либо дежурили на внешнем рейде, сменив покамест в роли его главных хранителей ремонтируемого «Георгия Победоносца». Компанию им вместо поврежденных канонерок временно составляли минные заградители «Амур» и «Енисей».

На задержку с выходом оказывало влияние и отсутствие четкой информации о потерях японцев. Если о гибели от мин «Хатсусе» и «Ясимы» и повреждении «Акицусимы» было известно, то достоверных сведений о том, как сильно пострадали другие японские броненосцы и крейсера, не имелось. Поэтому в случае выхода в море штаб Макарова ожидал встретить все четыре японских броненосца и столько же броненосных крейсеров, которым с учетом уже выявившегося роста могущества вражеских снарядов и проблем с собственной артиллерией среднего калибра нужно было противопоставить как можно больше кораблей.

Японцы же хотя и были изрядно ошарашены единовременными потерями, но не преминули воспользоваться вынужденной оперативной паузой в действиях Макарова. 15 мая они высадили десант в поселке Кайпинг к юго-востоку от Инкоу. Русские вынуждены были оставить этот город под огнем военных кораблей противника. Японский десант дошел до Ташичао, лежащего на соединении железнодорожных веток на Ляоян и Инкоу. Разрушив железную дорогу на несколько верст, десантники отплыли обратно, после чего русский гарнизон вновь занял Инкоу.

Общий эффект от этой акции, однако, оказался для японцев скорее отрицательным, так как русские восстановили разрушенные пути уже довольно скоро, а японский флот при проведении операции понес очередную потерю — в результате неудачного маневрирования столкнулись канонерские лодки «Акаги» и «Осима», причем вторая из них от полученных повреждений затонула.